Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт‑Петербурга от 16.10.2025 №782 «О Порядке предоставления в 2025 году субсидий субъектам деятельности в сфере промышленности Санкт‑Петербурга на возмещение части затрат, связанных с технологическим присоединением объекта капитального строительства производственного назначения».
Получателями субсидии могут стать петербургские промышленные предприятия, за исключением субъектов малого предпринимательства и резидентов Особой экономической зоны «Санкт‑Петербург».
Средства субсидии должны возместить до половины затрат на подключение к сетям и системам инженерно-технического обеспечения объектов капитального строительства производственного назначения, принадлежащим получателям субсидии, на праве собственности. Подключение может производиться к электрическим сетям сетевой организации, сетям газораспределения, системам теплоснабжения, централизованной системе холодного водоснабжения и к централизованной системе водоотведения.
Возмещаемые на средства субсидии затраты должны быть понесены в период с 1 января 2022 года по 30 сентября 2025 года. Максимальный размер одной субсидии — 20 миллионов рублей. Всего в городском бюджете на предоставление данного вида субсидий в 2025 году предусмотрено 60 миллионов рублей.
В этом году заявления на предоставление субсидий будут приниматься через личный кабинет организаций-заявителей в подсистеме «Площадка отбора получателей субсидий» Автоматизированной информационной системы бюджетного процесса — электронного казначейства в сети Интернет по адресу https://edo.fincom.gov.spb.ru/subsidy–lk.
Объявление о проведении отбора будет также размещено на официальных сайтах Администрации Санкт‑Петербурга. (www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_industrial_and_trade/) и Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт‑Петербурга (www.cipit.gov.spb.ru).