Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Всесезонный туристско-рекреационный комплекс (ВТРК) «Каспийский прибрежный кластер» строят в Дербентском районе Дагестана. Все этапы проекта рассматривает Главгосэкспертиза России. На территории будущего морского курорта предстоит проложить более 40 км сетей электроснабжения, построить более 50 км веток водопровода и водоотведения, подвести 9 км газопровода и сети связи, возвести трансформаторные подстанции, насосные и канализационные станции.
Особенное внимание уделено системам очистки воды.
«Проектирование очистных сооружений является важной частью любого строительства, особенно в регионах с уникальными природными условиями. Очистные сооружения играют ключевую роль в защите окружающей среды и обеспечении экологической устойчивости и безопасности курорта», — сказал Александр Малахов, главный эксперт Главгосэкспертизы России.
Ранее в этом году Главгосэкспертиза одобрила проекты по строительству многофункционального центра и дорожной инфраструктуры курорта. Возведение МФЦ уже началось, ведутся подготовительные работы по строительству дорог.
Проект «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан создается по поручению Президента РФ. Будущий морской курорт станет частью масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал», это совместный проект Правительства республики и Кавказ.РФ при координации Минэкономразвития России.
Ожидается, что к 2030 году морской курорт на Каспийском море сможет принимать до 700 тысяч человек в год.