Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Сергей Собянин объявил о начале строительства нового медицинского комплекса Научно-исследовательского института (НИИ) скорой помощи имени Н.В. Склифосовского. Он появится на Большой Сухаревской площади.
«Мы приступили к возведению самого крупного медицинского центра в нашей стране из всех, которые сегодня строятся. Более 150 тысяч квадратных метров, запроектированных по последним международным медицинским технологиям. Строительство очень сложное, ведется на площадке внутри действующего больничного корпуса. Наша задача — не остановить очень важную и нужную работу Склифа, чтобы она продолжалась во время строительства. Ну а строители должны делать все очень быстро, качественно и в те сроки, которые им определены», — отметил Сергей Собянин.
Директор НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского Сергей Петриков выразил благодарность и отметил, что в новом корпусе будут объединены все диагностические и лечебные возможности.
«Это будет хорошо для больных, и для персонала это будет удобно. И конечно, все те технологии, которые туда будут внедрены, повысят качество диагностики и лечения наших пациентов», — сказал Сергей Петриков.
Мэр Москвы в своем канале в мессенджере MAX подчеркнул, что будут созданы максимально комфортные условия для лечения пациентов и работы уникальной команды профессионалов. Комплекс оснастят самым современным оборудованием по передовым медицинским стандартам.
«Это один из самых крупных проектов обновления медицинской инфраструктуры ближайших лет. Возможности Склифа значительно вырастут — радикально улучшится качество экстренной и плановой помощи. Завершить строительство комплекса НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского планируется в 2028 году», — написал мэр Москвы.
По словам Мэра Москвы, в период строительства нового комплекса НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского продолжит работу в штатном режиме. Основную нагрузку по приему пациентов возьмет на себя новый флагманский центр, открытый в 2023 году. Будет также продолжена работа уникальных подразделений — центра радиохирургии, ожогового и токсикологического центров, а также отделения трансфузиологии и амбулаторного центра после трансплантации органов.
Новый комплекс НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского площадью свыше 150 тысяч квадратных метров будет включать пять примыкающих друг к другу башен высотой от шести до 10 этажей (плюс два подземных уровня и технический этаж). Такое расположение зданий позволит разместить профильные смежные отделения на одном этаже, что значительно улучшит медицинскую логистику и обеспечит реанимационной поддержкой каждое палатное отделение клиники. Надземный и подземный переходы свяжут комплекс с флагманским центром и другими корпусами НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского.
В новом комплексе пациенты будут получать медицинскую помощь по таким профилям, как нейрохирургия, кардиохирургия (в том числе с острым инфарктом миокарда), сосудистая хирургия, трансплантология, кардиология, неврология (в том числе с острым нарушением мозгового кровообращения), хирургия (в том числе гнойная), торакальная хирургия (в том числе гнойная), травматология, оториноларингология, гинекология, урология, пульмонология, терапия, токсикология, соматопсихиатрия и комбустиология.
Для организации ургентного (экстренного) потока по профилям комбустиологии, токсикологии и психосоматики предусмотрен отдельный вход с въездным автомобильным теплым крытым тамбуром.
Сердцем нового комплекса станут 22 высокотехнологичные операционные, разделенные на несколько блоков:
— основной общехирургический блок на 12 операционных — шесть общепрофильных, две травматологические, две нейрохирургические и две трансплантологические;
— блок сердечно-сосудистой хирургии на пять операционных;
— блок гнойной хирургии на пять операционных.
Кроме того, будет создано пять малых операционных: по одной при отделениях комбустиологии и детоксикации, одна в центре радиохирургии и две в эндоскопическом центре.
В операционных блоках предусмотрят палату пробуждения, что позволит обеспечить качественный контроль состояния пациентов в первые часы после операции.
В распоряжении специалистов НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского будет новейшее медицинское оборудование, включая десятки единиц тяжелой медтехники, такой как КТ, МРТ, рентген-аппараты и не только. В центре радиохирургии установят гамма- и киберножи — высокотехнологичное оборудование для выполнения сложнейших оперативных вмешательств. В новом комплексе создадут максимально комфортные условия для лечения пациентов и работы команды профессионалов НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского.
Архитектурной особенностью нового комплекса станет уникальный фасад, собранный из шестигранных сот и ромбов. Декоративные элементы наружной стены выполнят из алюмокомпозитных панелей, их общая площадь составит около 80 тысяч квадратных метров. В верхней части комплекса разместят инсталляцию в виде пульсирующего сердца — в результате будет создан узнаваемый визуальный образ здания, которое станет новой достопримечательностью Москвы и одним из лучших примеров дизайна объектов здравоохранения в мире. Каркас арт-объекта высотой 21 метр и шириной 28 метров изготовят из темного металла, в ячейки поместят осветительные модули из поликарбоната.
При возведении комплекса применят умный кран — первый в России строительный башенный кран, которым оператор может управлять дистанционно, не находясь в кабине. Предполагается, что это позволит ускорить выполнение высотных операций на 10 процентов и сократит простои персонала до 40%.
Планируется применить и другие уникальные технологии, в числе которых:
— устройство монолитной стены в грунте глубиной 25 метров без разработки открытого котлована. Такая технология применяется в метростроении, позволяет укрепить стены котлована и защитить его от подземных вод;
— искусственный интеллект и лазерное сканирование. Они нужны для контроля за транспортировкой грузов и отходов, что позволит свести к минимуму человеческий фактор и автоматизирует процесс;
— цифровые измерители шума и загрязнения воздуха, позволяющие учитывать комплексное шумовое воздействие и проводить мониторинг качества атмосферного воздуха на всей стройплощадке;
— умные часы для строителей — эксперимент по использованию специальных устройств для контроля с помощью искусственного интеллекта текущих производственных процессов каждого рабочего на стройплощадке;
— Face ID — система контроля и управления доступом на стройплощадку с распознаванием лиц. Эта технология позволяет исключить появление на площадке посторонних, а также вести учет рабочего времени сотрудников.