Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
На подстанции 220 кВ «Волна» установили оборудование для подключения новых линий электропередачи от Владивостокской ТЭЦ-2, где идет масштабная реконструкция. Проект позволит увеличить на 77 МВт выдачу мощности электростанции в энергосистему Приморья. Это повысит надежность снабжения столицы региона и позволит присоединять к сети строящиеся жилые комплексы и предприятия.
Специалисты филиала ПАО «Россети» – МЭС Востока смонтировали на подстанции две новые линейные ячейки 110 кВ, оснастив их высоконадежными элегазовыми выключателями, современными измерительными трансформаторами. Кроме того, на объекте обновили микропроцессорные системы релейной защиты. Все использованное оборудование произведено в России.
Модернизация подстанции «Волна» является одним из этапов масштабной работы, которая проводится для снижения рисков энергодефицита на юге Приморья и развития Владивостока. «Россети» сейчас строят подстанции и линии электропередачи для выдачи в сеть дополнительной мощности Приморской и Партизанской ГРЭС. Кроме того, планируется создание еще одного энергоцентра в Артеме. В целом новая сетевая инфраструктура обеспечит поступление в энергосистему края более 1 000 МВт мощности.