Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Подведены итоги на лучшее эскизное проектное предложение по размещению мемориально-памятного объекта «Монумент Памяти и Славы участникам СВО» в городе Рязани.
Место размещения монумента определено Концепцией благоустройства парка культуры отдыха «Рюмина Роща» и утверждено решением Художественного Совета города Рязани. Это территория, прилегающая к Голенчинскому шоссе и «Скорбященскому мемориальному комплексу». Территория парка будет соединена с территорией «Скорбященского мемориального комплекса» и станет продолжением большого пешеходного маршрута «Рязань пешеходная».
Открытый конкурс на лучшее эскизное проектное предложение по размещению мемориально-памятного объекта «Монумент Памяти и Славы участникам СВО» в городе Рязани был объявлен администрацией города 7 мая 2025 года. Информация о начале конкурса была опубликована на официальном сайте администрации и в сети интернет. В нем могли принять участие архитекторы, дизайнеры, художники. Всего поступило 14 конкурсных предложений, 5 из которых соответствуют условиям.
С 8 сентября по 6 ноября в Рязанской городской библиотеке им. С.А. Есенина проводилась выставка конкурсных работ, которую посетили более 1000 человек. В книге отзывов было зарегистрировано 289 голосов, отданных за конкурсные эскизы.
В процессе обсуждения, с учетом мнений жителей города, члены жюри пришли к решению, что наилучшим предложением является конкурсная работа «Мы – русские, с нами Бог». При этом была озвучена необходимость доработки художественного образа монумента и благоустройства прилегающей территории.
Доработка конкурсного предложения будет осуществляться в рамках специально созданной рабочей группы с привлечением творческих союзов города.
Победителями конкурса стала команда из Москвы: архитектор Елена Забродина, скульпторы Илья Гуреев и Людмила Семикопенко.