Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский рассмотрел вопросы синхронизации развития жилья, социальной инфраструктуры и инженерного обеспечения нового микрорайона №7 в Кингисеппе.
ПроГород (дочернее общество ВЭБ.РФ) планирует строительство школы на 1 125 мест и двух детских садов на 160 и 95 мест. Участники совещания согласовали подход к совместной работе по подготовке подъездных путей, маршрутов подвоза, благоустройству территории и обеспечению доступности образовательных учреждений.
«В Кингисеппе формируется крупный промышленный центр, и важно, чтобы люди, которые здесь будут работать, получали нормальные условия для жизни — не только жильё, но и современную социальную инфраструктуру. ВЭБ строит школу и детские сады как часть нового микрорайона, и это принципиально: такие объекты должны появляться вместе с жильём и становиться основой развития территории, а не догонять стройку постфактум. Правительство области готово подключаться и помогать в части инфраструктурных решений — транспортной доступности, инженерных ресурсов и подготовки территории. Мы договорились работать синхронно, чтобы проект развивался под реальный спрос и под реальные рабочие места», — отметил Евгений Барановский.
Справка
В микрорайоне №7 в Кингисеппе реализуется проект нового жилого квартала площадью 175,8 тыс. кв. метров, включающий 2 749 квартир, коммерческие помещения, общественные пространства, многоэтажные паркинги на 1 103 машиноместа, инженерные сети и благоустройство территории. Социальный блок проекта включает встроенные дошкольные учреждения общей вместимостью 435 мест, среднюю школу на 1 125 учеников и амбулаторию площадью 1 603 кв. метра.
Строительство разделено на четыре этапа: первые три предусматривают возведение многоэтажных жилых домов, дошкольных учреждений и амбулатории, четвертый включает строительство школы и формирование улично-дорожной сети.
Проектная документация прошла государственную экспертизу, получены исходно-разрешительные документы, строительная площадка подготовлена, работы ведутся по утвержденному графику. Реализация проекта обеспечит компактное размещение специалистов промышленных предприятий и формирование современной городской среды, востребованной на рынке жилья.
Проектом управляет компания «ПроГород» — дочерняя структура ВЭБ.РФ, техническим заказчиком выступает АО «СЗ БФА-Девелопмент», финансирование осуществляется совместно с коммерческими банками.