Приняты решения о дальнейшей судьбе 32 недостроенных объектов
Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию принял управленческие решения ещё по 32 недостроям, включённым в федеральный реестр объектов незавершённого строительства. Из них 14 объектов будут достроены. Таким образом, на сегодняшний день решения приняты уже по 780 объектам. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Совместная работа Правительства и Минстроя России по сокращению количества недостроенных объектов способствует вводу в эксплуатацию важных для людей объектов. Среди них, например, медицинские, спортивные учреждения, дороги, жилищно-коммунальная инфраструктура, на строительство чего были направлены бюджетные средства. Завершение таких объектов напрямую способствует повышению качества жизни граждан и стимулирует развитие регионов. В рамках этой работы правкомиссия по региональному развитию утвердила решения ещё по 32 недостроенным объектам, 14 из которых планируется достроить», – сказал Марат Хуснуллин.
Среди них социально значимые объекты из разных регионов страны: выставочный павильон в Архангельской области, лечебные корпуса Калининградской психиатрической больницы, центральная районная больница и родильный дом в Республике Дагестан, водозаборные скважины и водопроводные сети в Чеченской Республике, участок автодороги в Ленинградской области, а также фондохранилище для музея в Торжке Тверской области.
Вице-премьер уточнил, что в федеральном реестре сейчас числится 781 объект от 35 ведомств. В целом на сегодня управленческие решения приняты по 780 объектам, 379 из которых будут достроены.
В реестр попадают объекты, финансируемые из федерального бюджета. Информацию о них предоставляют госзаказчики, после чего её проверяет межведомственная комиссия.
«По итогам совместной работы штаба, Минстроя и заинтересованных ведомств 45 объектов на данный момент уже достроены. Внесение в реестр позволяет президиуму (штабу) Правительственной комиссии по региональному развитию определить дальнейшую судьбу каждого объекта: достройку, продажу, снос или передачу на региональный уровень. Если принято решение о завершении строительства, для каждого из объектов разрабатывается детальный план его реализации», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
Ранее в рамках работы по сокращению числа объектов незавершённого строительства были разработаны новые подходы, нормативно-правовая база и создан федеральный реестр недостроев.
По словам выступившего на совещании в Правительстве Забайкалья главного инженера ЗабЖД Игоря Гордиенко, с городской администрацией согласован архитектурный облик вокзала образца 1899-1903 годов. К концу марта следующего года установлен срок окончания разработки проектно-сметной документации на реконструкцию, к 30 июня предстоит получить согласование Государственной службы по охране объектов культурного наследия, заключение Главгосэкспертизы - к концу октября. Тогда же, в четвёртом квартале 2026 года планируется приступить к строительно-монтажным работам.
«Я как руководитель глубоко погружен в этот проект. Снаружи вокзал будет иметь исторический облик, а внутри - самая современная, отвечающая всем логистическим требованиям площадка с точками отдыха, общепита, комнатами длительного пребывания, гостиницей. Переход от перрона на пути отстроим заново - крытый, с отоплением зимой и кондиционированием летом, с эскалаторами. Все платформы также будут крытыми», - добавил руководитель ЗабЖД Владимир Антонец.
Губернатор Забайкалья Александр Осипов рассказал, что в планах сделать на привокзальном пространстве интегрированный транспортно-пересадочный узел.
«Мне очень хочется, чтобы забайкальцы, гости края, прибывая на территорию региона, имели условия схожие с теми, что есть в крупных городах. Идея в том, чтобы люди, откуда бы они не приезжали в Читу, могли сразу без грязи, слякоти, ветра пересесть дальше с одного вида транспорта на другой - на поезд, электричку, межмуниципальные автобусы или поехать по Чите», - пояснил глава региона.
Отметим, что Забайкальская железная дорога несколько лет ведёт обновление пассажирской инфраструктуры. Так, на станции Шилка отремонтировали перрон, установили новое освещение и ограждение. В Чернышевске на перроне также обновили покрытие, смонтировали освещение, обустроили проходы для маломобильных пассажиров. На станции Новой построили новую платформу с информационным табло, проходами для людей с ОВЗ, теневыми навесами. Завершается строительство пассажирской платформы на станции Петровский Завод.