Полная ликвидация грунтовых разрывов на трассе Холмск – Невельск запланирована на конец 2026 года
Завершен ремонт региональной трассы Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск с 27 по 31 км. Протяженность отремонтированного участка между селами Зырянское и Люблино составила 3,36 км.
Работы проведены в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В ходе ремонта:
уложено новое асфальтобетонное покрытие
установлены барьерные ограждения и дорожные знаки
нанесена дорожная разметка.
- Ремонт участка региональной трассы повысил транспортную доступность небольших населенных пунктов Холмского района и обеспечил условия для безопасного и комфортного передвижения, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.
Полная ликвидация грунтовых разрывов на трассе Холмск – Невельск запланирована на конец 2026 года.
Модернизация дороги осуществляется по поручению губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко. До конца 2025 года в рамках нацпроекта в регионе планируется отремонтировать более 30 км дорог.
Главгосэкспертиза России завершила разработку сметных норм на ремонт мраморной облицовки стен. Площадкой для хронометражных измерений технологических процессов стало здание Президиума Российской академии наук на Ленинском проспекте в Москве.
К разработке сметных норм на капитальный ремонт Главгосэкспертиза приступила в мае 2025 года по поручению Минстроя России.
Инициатором предложения разработки нормативов на восстановление облицовки из мрамора выступила публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства», которая с 2024 года проводит масштабный капитальный ремонт комплекса зданий Президиума Российской академии наук. В задачи проекта в том числе входит сохранение элементов фасадов и стилобатной части, включая отделку из мрамора.
Капитальный ремонт в главном здании РАН на Ленинском проспекте проводится впервые с момента ввода в эксплуатацию в 1990-х годах. Также впервые разрабатываются и сметные нормы на восстановление облицовки из мрамора.
Это необходимо для того, чтобы более точно учитывать затраты на подобные работы не только в здании Академии, но и на других объектах по всей территории страны.
Мрамор, несмотря на прочность и долговечность, со временем подвергается воздействию окружающей среды. Наряду с интенсивной эксплуатацией общественного здания это приводит к появлению дефектов на поверхности облицовочных материалов. К таким дефектам относятся трещины, царапины, сколы, накопление пыли, грязи и солевых образований.
«Все это требует проведения комплекса мер по восстановлению мраморных покрытий и, соответственно, точных параметров сметных норм на каждую технологическую операцию для их корректного учета в сметной стоимости», - рассказала Анна Кулагина, начальник отдела разработки сметных норм на работы по капитальному ремонту Управления сметного нормирования Главгосэкспертизы России.
Задача специалистов Учреждения на площадке РАН состояла в том, чтобы зафиксировать затраты при выполнении порядка десяти видов операций по восстановлению облицовки стен из мрамора. В частности, таких как очистка поверхности от загрязнений вручную, а также снятие рыхлого слоя, шлифовка, лощение и полировка облицовки механизированным способом. Хронометражные наблюдения также коснулись процессов кристаллизации облицовки, восстановления швов и фаски, а также гидрофобизации и других технологий обработки и восстановления мрамора.