Алексей Миллер и Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев подписали программу развития газоснабжения и газификации региона на 2026–2030 годы
В программе предусмотрена газификация ряда населенных пунктов в Жигаловском, Киренском и Казачинско-Ленском районах. Возможность пользоваться газом получат более 11 тыс. домовладений и 20 котельных. Источником газа выступит Ковыктинское месторождение — опорное для Иркутского центра газодобычи, созданного «Газпромом».
Будет продолжена реализация совместного проекта «Газпрома» и «Иркутской нефтяной компании» (ИНК) по газификации г. Усть-Кута. Согласно проекту, ИНК построит от Марковского месторождения до п. Толстый Мыс (расположен в черте г. Усть-Кута) газопровод и газораспределительную станцию. «Газпром» в свою очередь проведет газовые сети внутри города.
Алексей Миллер и Игорь Кобзев обсудили вопросы сотрудничества компании и региона. Отдельное внимание уделено реализации социально значимых проектов. В частности, в настоящее время «Газпром» участвует в финансировании строительства детского сада, школы, двух жилых домов и инженерной инфраструктуры в р. п. Жигалово, школы в г. Усть-Куте, реконструкции здания школы в р. п. Залари.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».