Алексей Миллер и Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин подписали программу развития газоснабжения и газификации региона на 2026–2030 годы
В документе, в частности, предусмотрена газификация населенных пунктов в Амурском, Вяземском, Комсомольском, Николаевском, Хабаровском районах, а также в Бикинском округе и районе имени Лазо.
Алексей Миллер и Дмитрий Демешин обсудили ход реализации программы на 2021–2025 годы. В интересах перспективных потребителей в Хабаровске и близлежащих населенных пунктах «Газпром» реализует ряд проектов.
Ведется строительство газопровода-отвода, газораспределительной станции (ГРС-2 «Горький») и межпоселкового газопровода от ГРС-2 к селам Мирное и Тополево. Это создаст возможность для газификации более 3,7 тыс. домовладений.
Одновременно идет подготовка к сооружению распределительного газопровода-закольцовки от перспективной ГРС-2 «Горький» к строящейся ТЭЦ-4. Этот газопровод вместе с уже проложенным газопроводом от ГРС-1 «Ильинка» обеспечит надежность поставок газа на будущий мощный и современный объект теплоснабжения Хабаровска.
Компания также готовит проектную документацию для реконструкции и увеличения мощности действующих ГРС-1 «Ильинка» и ГРС-3 «Березовка».
В уже газифицированных населенных пунктах Хабаровского края продолжается догазификация. Заключено около 14,7 тыс. договоров на бесплатное для потребителей подведение газа к границам участков домовладений, часть договоров исполнена.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.