Главгосэкспертиза разработала сметные нормы на восстановление мраморных фасадов
Главгосэкспертиза России завершила разработку сметных норм на ремонт мраморной облицовки стен. Площадкой для хронометражных измерений технологических процессов стало здание Президиума Российской академии наук на Ленинском проспекте в Москве.
К разработке сметных норм на капитальный ремонт Главгосэкспертиза приступила в мае 2025 года по поручению Минстроя России.
Инициатором предложения разработки нормативов на восстановление облицовки из мрамора выступила публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства», которая с 2024 года проводит масштабный капитальный ремонт комплекса зданий Президиума Российской академии наук. В задачи проекта в том числе входит сохранение элементов фасадов и стилобатной части, включая отделку из мрамора.
Капитальный ремонт в главном здании РАН на Ленинском проспекте проводится впервые с момента ввода в эксплуатацию в 1990-х годах. Также впервые разрабатываются и сметные нормы на восстановление облицовки из мрамора.
Это необходимо для того, чтобы более точно учитывать затраты на подобные работы не только в здании Академии, но и на других объектах по всей территории страны.
Мрамор, несмотря на прочность и долговечность, со временем подвергается воздействию окружающей среды. Наряду с интенсивной эксплуатацией общественного здания это приводит к появлению дефектов на поверхности облицовочных материалов. К таким дефектам относятся трещины, царапины, сколы, накопление пыли, грязи и солевых образований.
«Все это требует проведения комплекса мер по восстановлению мраморных покрытий и, соответственно, точных параметров сметных норм на каждую технологическую операцию для их корректного учета в сметной стоимости», - рассказала Анна Кулагина, начальник отдела разработки сметных норм на работы по капитальному ремонту Управления сметного нормирования Главгосэкспертизы России.
Задача специалистов Учреждения на площадке РАН состояла в том, чтобы зафиксировать затраты при выполнении порядка десяти видов операций по восстановлению облицовки стен из мрамора. В частности, таких как очистка поверхности от загрязнений вручную, а также снятие рыхлого слоя, шлифовка, лощение и полировка облицовки механизированным способом. Хронометражные наблюдения также коснулись процессов кристаллизации облицовки, восстановления швов и фаски, а также гидрофобизации и других технологий обработки и восстановления мрамора.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.