«Россети Ленэнерго» повысили надежность электроснабжения почти 25 тысяч жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Энергетики «Россети Ленэнерго» завершили реконструкцию двух воздушных линий электропередачи (ЛЭП) 10 кВ, обеспечивающих электроснабжение почти 25 тысяч жителей Пушкинского района Санкт-Петербурга, а также Гатчинского и Ломоносовского районов Ленинградской области.
Специалисты филиала «Россети Ленэнерго» «Южные электрические сети» смонтировали 23 км самонесущего изолированного провода, безопасность которого обеспечивается специальной полимерной оболочкой, защищающей от внешних вредных факторов и повышающей надежность функционирования ЛЭП, реконструировали две трансформаторные подстанции с заменой распределительных устройств, установили пять комплектов индикаторов короткого замыкания и интеллектуально-цифровой управляемый разъединитель, а также два автоматических пункта секционирования (реклоузеры).
«Уникальность проведенных работ заключается в прокладке кабеля на участке длиной 5,6 км под действующими железнодорожными путями. Этот этап стал ключевым в рамках проекта общей протяженностью 23 км. Реконструкция энергообъектов позволила повысить надежность и качество электроснабжения в Пушкинском районе Санкт-Петербурга, Гатчинском и Ломоносовском районах Ленинградской области», – рассказал директор филиала «Россети Ленэнерго» «Южные электрические сети» Эдуард Краев.
Строительство нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ) станет очередным этапом модернизации международного аэропорта Магнитогорска. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Новый аэровокзал в Магнитогорске рассчитан на пропускную способность 200 пассажиров в час и предназначен для обслуживания пассажиров внутренних воздушных линий, с учетом перспективы роста перевозок на внутренних рейсах до 377 427 пассажиров в год. При этом обслуживание пассажиров международных авиалиний предполагается в ныне действующем терминале аэропорта», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Трехэтажное здание аэровокзала высотой 16 метров будет размещаться северо-восточнее существующей пассажирской инфраструктуры. По замыслу архитекторов, его фасады воплощают ассоциативную связь с историей места и самой воздушной гавани, которая была основана в 1930 году для транспортного обеспечения Магнитогорского металлургического комбината - крупнейшего в стране предприятия черной металлургии.
С северной стороны к зданию аэровокзала, на уровне второго этажа, будут примыкать посадочные галереи, ведущие к телетрапам.
Безбарьерную среду для маломобильных пассажиров обеспечат за счет отсутствия перепадов высот на входах в здание, а также на всех путях движения внутри здания терминала.
Проект также включает размещение инженерно-технической инфраструктуры, в том числе блочно-модульной котельной, трансформаторных подстанций, дизельных электростанций и иных объектов и коммуникаций.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Магнитогорск».
Генеральная проектная организация – ФГУП Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».