«Россети Ленэнерго» повысили надежность электроснабжения почти 25 тысяч жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Энергетики «Россети Ленэнерго» завершили реконструкцию двух воздушных линий электропередачи (ЛЭП) 10 кВ, обеспечивающих электроснабжение почти 25 тысяч жителей Пушкинского района Санкт-Петербурга, а также Гатчинского и Ломоносовского районов Ленинградской области.
Специалисты филиала «Россети Ленэнерго» «Южные электрические сети» смонтировали 23 км самонесущего изолированного провода, безопасность которого обеспечивается специальной полимерной оболочкой, защищающей от внешних вредных факторов и повышающей надежность функционирования ЛЭП, реконструировали две трансформаторные подстанции с заменой распределительных устройств, установили пять комплектов индикаторов короткого замыкания и интеллектуально-цифровой управляемый разъединитель, а также два автоматических пункта секционирования (реклоузеры).
«Уникальность проведенных работ заключается в прокладке кабеля на участке длиной 5,6 км под действующими железнодорожными путями. Этот этап стал ключевым в рамках проекта общей протяженностью 23 км. Реконструкция энергообъектов позволила повысить надежность и качество электроснабжения в Пушкинском районе Санкт-Петербурга, Гатчинском и Ломоносовском районах Ленинградской области», – рассказал директор филиала «Россети Ленэнерго» «Южные электрические сети» Эдуард Краев.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.