В Савеловском районе Москвы привели в порядок парк «Автомобилист»
В Савеловском районе привели в порядок парк «Автомобилист». Он расположен на Вятской улице (дом 41, строение 8). К парку примыкает территория нескольких учреждений здравоохранения. Рядом находятся стадион «Автомобилист» и Московская футбольная академия.
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы заменили скамейки, установили перголу с качелями, отремонтировали дорожки и поставили современные опоры освещения. Кроме того, на территории парка высадили деревья и другие многолетние растения.
Вместо устаревшей детской площадки создали современную игровую зону. Здесь разместили необычные городки с разнообразными горками, переходами и лазилками для тренировки координации и ловкости, установили качели-гнезда и балансиры, сделали батуты. Чтобы активные игры стали безопаснее, во всей игровой зоне уложили резиновое покрытие. Для юных творцов и исследователей установили стилофон, а также модули «Слушай город» и «Плавучий маяк».
В спортивной зоне разместили комплексы для воркаута с турниками и кольцами. Здесь также можно отточить навыки паркура.
Для тех, кто приходит в парк с питомцами, обновили площадку для выгула собак. На ней установили современные снаряды: бум, кольца и барьеры.
Парк «Автомобилист» получил свое название от одноименного стадиона. В 1910-х годах здесь располагался Финляндский сад с прудом, беседками и песчаными аллеями. В 1940-м рядом с парком построили стадион фабрики «Свобода», который в 1960-х годах получил название «Автомобилист». В 2014-м на участке, примыкающем к Вятской улице, открыли одноименный парк. После комплексного благоустройства, которое прошло в 2025 году, он стал уютным местом отдыха для всей семьи.
Открылось движение по тоннельной части объекта. Ввод развязки обеспечит выезд из города по Змеиногорскому тракту в сторону Рубцовска, сообщает Министерство транспорта Алтайского края.
Протяженность тоннельной части составляет порядка 500 метров, на отдельных его участках уложена кровля из цветного поликарбоната. Высота самого глубокого участка достигает 8 метров. Для его строительства применено порядка 1500 тонн арматурных каркасов. Для возможных ситуаций с талыми и дождевыми осадками предусмотрена ливневая канализационная сеть с последующей очисткой данных вод и их отведением от дорожной части.
На наземном уровне организовано круговое движение, поэтому необходимо соблюдать правила приоритета и уступать дорогу транспортным средствам, уже следующим по кругу. Временные светофоры, которые действовали на период строительства, будут демонтированы.
Движение транспорта от Ленточного бора в сторону Рубцовска и обратно обеспечено по металлическому путепроводу. Его длина составляет 328 метров, изготовленный из более чем 1500 тонн металлоконструкций российского производства, которые смонтированы на 7 опорах. Максимальная глубина фундамента под опорами достигает 28 метров.
Для безопасного проезда по всем трем уровням развязки предусмотрено искусственное освещение: смонтировано более 70 энергоэффективных светодиодных фонарей. Для пешеходов сделаны тротуары общей протяженностью почти 3 тыс. метров, установлено ограждение удерживающего типа, современные автобусные павильоны, наземные пешеходные переходы со светофорным регулированием.
Еще одна уникальная деталь развязки - применение первой в Алтайском крае демпферной фронтальной системы, снижающей вероятность тяжелых последствий столкновения автомобиля с отбойником. Система принимает удар на себя, смягчая последствия возможного происшествия.
Важным моментом стало устройство четырёхметрового шумозащитного экрана протяжённостью 1,8 км, защищающего близлежащие жилые зоны от шума машин.
Напомним, транспортная развязка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов – крупнейший и уникальный дорожный объект для нашего региона. Главная ее особенность – в трехуровневом пересечении потоков, такой конструктив применяется в Алтайском крае впервые. Это позволит разделить транспортные потоки и предотвратить возникновение пробок. Развязка способна пропускать до 70 тысяч автомобилей в сутки, создавая оптимальные условия для быстрого и безопасного въезда-выезда из Барнаула, в том числе транзитного транспорта, а также увеличения пропускной способности всего подъезда к городу. Конструкция дорожной одежды толщиной 80 см позволит пропускать транспорт с нагрузкой 11,5 тонн/ось. Протяженность основного хода дороги и всех съездов развязки – 3,8 км.
Общая стоимость работ строительства развязки составила порядка 2,9 млрд рублей.