В Савеловском районе Москвы привели в порядок парк «Автомобилист»
В Савеловском районе привели в порядок парк «Автомобилист». Он расположен на Вятской улице (дом 41, строение 8). К парку примыкает территория нескольких учреждений здравоохранения. Рядом находятся стадион «Автомобилист» и Московская футбольная академия.
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы заменили скамейки, установили перголу с качелями, отремонтировали дорожки и поставили современные опоры освещения. Кроме того, на территории парка высадили деревья и другие многолетние растения.
Вместо устаревшей детской площадки создали современную игровую зону. Здесь разместили необычные городки с разнообразными горками, переходами и лазилками для тренировки координации и ловкости, установили качели-гнезда и балансиры, сделали батуты. Чтобы активные игры стали безопаснее, во всей игровой зоне уложили резиновое покрытие. Для юных творцов и исследователей установили стилофон, а также модули «Слушай город» и «Плавучий маяк».
В спортивной зоне разместили комплексы для воркаута с турниками и кольцами. Здесь также можно отточить навыки паркура.
Для тех, кто приходит в парк с питомцами, обновили площадку для выгула собак. На ней установили современные снаряды: бум, кольца и барьеры.
Парк «Автомобилист» получил свое название от одноименного стадиона. В 1910-х годах здесь располагался Финляндский сад с прудом, беседками и песчаными аллеями. В 1940-м рядом с парком построили стадион фабрики «Свобода», который в 1960-х годах получил название «Автомобилист». В 2014-м на участке, примыкающем к Вятской улице, открыли одноименный парк. После комплексного благоустройства, которое прошло в 2025 году, он стал уютным местом отдыха для всей семьи.
Автодорога, ведущая из Алагирского в Дигорское ущелье, была полностью разрушена наводнением в 2002 году, а жители близлежащих селений вынужденно покидали свои дома. Вопрос финансирования реконструкции дороги удалось решить: средства по поручению Сергея Меняйло выделили из республиканского дорожного фонда, работы проведены по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Мероприятия на одном из сложных дорожных объектов велись в течение двух лет. Особая трудность заключалась в том, что дорога по ущелью подвергается агрессивному воздействию двух стихий: с одной стороны полотно постоянно подмывают воды реки Садонка, а с другой – с горных склонов на дорогу сходят снежные лавины и обрушиваются камнепады.
Сегодня на этом горном участке трассы протяжённостью 5,5 км, проходящем по ущелью вдоль реки Садонка, построены сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. Для защиты от камнепадов, подверженные лавинам и селям участки склонов укреплены специальной армированной сеткой, покрывающей площадь в 38 тысяч квадратных метров. В процессе модернизации на дороге построено и обновлено семь мостовых сооружений, под дорожным полотном проложены водопропускные трубы, а вдоль него установлены железобетонные лотки для отвода воды.
Сергей Меняйло пообщался с местными жителями, а также тепло поблагодарил строителей – дорожников ООО «Интелстрой» и лично генерального директора компании Заурбека Гусова, отметив, что, по сути, специалисты возродили дорогу, а значит – ущелье в целом.
– Строительство такого объекта, как горная дорога, особенно у нас в ущелье – важная тема. Многие, кто здесь родился и вырос, не хотят покидать свои дома, но для того, чтобы они могли здесь жить, мы должны создавать людям условия. Дорога – это одна из таких инфраструктурных составляющих. И если мы сможем создать людям условия, чтобы они могли здесь жить и работать, создавать транспортную доступность в том числе, то и оттока населения из горных районов не будет. Наоборот, будут стремиться сюда приезжать. Следующий шаг – создание современных условий, чтобы люди не чувствовали себя здесь брошенными: связь и интернет – есть, вода, и теперь дорога, есть. Еще ряд задач будем решать поэтапно, – сказал Сергей Меняйло.
Одной реконструкцией дороги работы не ограничились. В населённых пунктах Садон, Галон и Курайтта, расположенных вдоль дороги, устроено искусственное освещение общей протяжённостью 1,8 км. В высокогорных селениях построены тротуары с пандусами для маломобильных жителей, установлен бортовой камень, металлические перильные ограждения для защиты пешеходов от проезжающего транспорта, на проезжую часть нанесена горизонтальная дорожная разметка, размечены пешеходные переходы.
Вдоль дороги установлено бетонное барьерное ограждение, уложено два слоя современного асфальтобетонного покрытия.
Как отметили в Комитете дорожного хозяйства Северной Осетии, понимая важность трассы для развития горных районов республики и создания новых туристических маршрутов, уже начаты изыскательские работы и разработка проектно-сметной документации, чтобы в ближайшие годы продолжить реконструкцию дороги от с. Курайтта в сторону Дигорского ущелья.