Определен подрядчик для строительства нового дебаркадера в ярославском Брейтове
– Строительство нового дебаркадера в Брейтове – важный шаг в развитии водной инфраструктуры региона, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Мы единственные в Центральной России имеем собственное море – Рыбинское водохранилище – и должны максимально эффективно использовать водный ресурс. В прошлом году установили семь причалов в Тутаеве, Хопылеве и у Толгского монастыря. Этим летом запустили два новых маршрута. Результат уже есть – в 2025 году водным транспортом перевезено почти 480 тысяч пассажиров, что на 12% больше, чем годом ранее. Развиваем водную инфраструктуру по всем направлениям, это не только повышает транспортную доступность, но и раскрывает туристический потенциал Ярославской области.
Новый металлический дебаркадер длиной 25 метров и шириной 6 метров с надстройкой-павильоном для пассажиров позволит принимать суда типа «Метеор» на популярном маршруте Ярославль – Брейтово.
Как сообщил заместитель председателя Правительства – министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко, в ближайшее время также будет определен подрядчик на строительство дебаркадера в Пошехонье. Процедура уже запущена.
Оба объекта планируется построить и ввести в эксплуатацию к речной навигации 2026 года.
Это будет первый в России круглогодичный прогулочный парк на высоте 6 метров. Территория свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тысяч человек.
Новая пешеходная артерия города объединит в один маршрут парки ВДНХ, "Останкино", Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву.
"Создадим современное комфортное пространство для занятий спортом, семейного отдыха и встреч с друзьями. Вдоль парка сделаем четырёхкилометровую беговую дорожку с движением в обе стороны", - написал в своем ТК мэр Москвы Сергей Собянин.
Пять из шести станций сохранят и трансформируют в двухэтажные павильоны. Также в парке можно будет увидеть два состава монорельса.
Московский монорельс был возведён больше 20 лет назад. Последние годы он работал в экскурсионном режиме, фактически утратив свою транспортную функцию после открытия МЦК, продления Люблинско-Дмитровской линии метро и развития наземного городского транспорта.