В России выделят 5 млрд рублей инвесторам на проекты на Дальнем Востоке
Правительство России выделит почти 5 млрд рублей инвесторам, реализующим значимые проекты в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Средства получат 15 организаций, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании со своими заместителями.
«Ежегодно предоставляются субсидии инвесторам, которые реализуют значимые для экономики [Дальневосточного федерального] округа проекты. Сегодня мы выделим почти 5 млрд рублей 15 таким организациям»,– указал глава кабмина.
Михаил Мишустин отметил, что инициативы в сфере логистики, туризма, жилищного строительства, горнодобывающей промышленности были отобраны по итогам специального конкурса.
«За счет этих средств предпринимателям возместят затраты на возведение сетей, водо- и теплоснабжение, линий электропередачи, подключение к ним, а также [строительство] подъездных путей и других объектов инфраструктуры. Объем их вложений в проекты составляет десятки и сотни миллиардов рублей. Но это значит, что появятся еще и тысячи новых рабочих мест», – пояснил премьер.
«Подобные меры нужно наращивать, чтобы инвесторы стремились запускать новые мощности, новый бизнес в этом стратегически важном для всей страны регионе», – подчеркнул председатель правительства.
Опережающему развитию ключевых отраслей экономики и социальной сферы Дальнего Востока власти уделяют большое внимание, указал Михаил Мишустин. Там, уточнил он, реализуется комплекс мероприятий, объединенных в госпрограмму, благодаря чему за последние годы удалось добиться серьезных результатов, о которых подробно говорил Президент РФ Владимир Путин в ходе Восточного экономического форума, особо отметив, что сформировалась такая новая индустриальная карта макрорегиона, на которой появляются тысячи новых точек роста.
«В том числе строятся предприятия мирового уровня на Чукотке, в Забайкалье, Приморье. Правительство в рамках этой программы продолжает создавать комфортные условия для ведения бизнеса, для привлечения частных капиталов и, конечно, оказывать необходимую помощь», – резюмировал премьер.
Исследователи Южно-Уральского государственного университета создали уникальную технологию для глубокого уплотнения грунтов, которая сможет радикально изменить состояние наших дорог. Новая разработка призвана устранить одну из главных проблем российского дорожного хозяйства – быстрое ухудшение качества дорожного покрытия и частый ремонт, сообщает пресс-служба вуза.
Плохо подготовленное грунтовое основание под нагрузкой начинает проседать, и асфальтовое покрытие сначала деформируется, потом разрушается. Появляются волны, колеи, глубокие просадки и локальные ямы. В настоящее время подготовка грунта перед прокладкой дороги проводится с помощью тяжелой техники – катков, которые многократно проходят по участку, «утюжа» землю. Из-за того, что катки не могут уплотнить основание на достаточную глубину, уплотнение производится послойно с досыпкой. Челябинские ученые предложили оригинальное устройство, предназначенное для установки на экскаваторы. Подобно сверлу, оно проникает в грунт и уплотняет его на глубину до трёх метров, обеспечивая высокую прочность основания дороги.
«Конструкция представляет собой конусообразный металлический корпус и специальный планетарный механизм, включающий ролики и подшипники, которые создают дополнительное давление и вибрацию. Вращение обеспечивает гидравлический двигатель, – объясняет доцент кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Марат Асфандияров. – Принцип действия такой: экскаватор опускает устройство в предварительно подготовленный участок, конус начинает вращаться, «расклинивает» грунт и уплотняет его во всех направлениях по всей глубине внедрения рабочего органа. Благодаря такому методу глубина уплотнения достигает значительных показателей – до трёх и более метров, чего невозможно достичь стандартными технологиями уплотнения катками».
Исследователи провели ряд экспериментов на различных грунтах, включая супеси, пески и глины. Важно отметить, что сухие сыпучие материалы, такие как песок, демонстрируют низкую способность к уплотнению. Однако увлажнение существенно улучшает ситуацию: коэффициент уплотнения возрастает с 0,8 до почти 0,99. Это означает, что применение увлажняющих устройств (например, форсунок) позволяет повысить эффективность процедуры многократно.
Эксперименты подтвердили, что новый способ уплотнения способен обеспечить долгий срок службы дорог – до 25 лет без серьезных ремонтных работ. Новый механизм также применим для возведения гидротехнических сооружений, укрепления набережных и возведения оснований зданий любого масштаба.
«Еще одним несомненным плюсом данной технологии является равномерное уплотнение по всей глубине, что позволяет использовать наше изобретение для строительства новых и укрепления существующих гидротехнических объектов, таких, как дамбы, плотины, насыпи и прочие инженерные сооружения, – комментирует инженер кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Кирилл Гундарев. – Пару лет назад из-за большого количества осадков в стране возникали серьёзные проблемы, включая разрушения дамб и последующее подтопление населённых пунктов. Причина заключалась в недостаточной прочности защитных конструкций. Наш метод позволяет получить не только плотное несущее основание, но и прочный удерживающий каркас, для этого необходимо залить образовавшиеся от уплотнения воронки бетоном, после этого конструкция выдержит любые экстремальные нагрузки природного характера».
Уникальная технология, разработанная челябинскими учеными, позволит также строить особо прочные фундаменты для жилых домов. При этом сама установка с уплотнительным устройством – мобильная, не требует прокладки коммуникаций и заменяет собой несколько видов строительной техники. Все материалы и комплектующие – российского производства.
Над новой технологией ученые работали семь лет. Подобных решений на сегодня не существует ни в России, ни в мире. На изобретение получен патент. Исследователи готовы приступить к широкомасштабным испытаниям при участии промышленных партнеров.
Проводимая работа соответствует целям и задачам нацпроекта “Новые материалы и химия”.