В столичном ТиНАО реконструировали очистные сооружения «Приволье»
Специалисты комплекса городского хозяйства провели реконструкцию очистных сооружений «Приволье» в ТиНАО и построили новую канализационно-насосную станцию. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«После присоединения к столице новых территорий провели комплексную инвентаризацию и обследование систем водоотведения. В итоге выявили ряд проблемных мест, после чего было принято решение о модернизации объектов. С 2012 года специалисты АО “Мосводоканал” реконструировали и построили 11 очистных сооружений, возвели шесть современных канализационно-насосных станций на месте старых очистных», — отметил Петр Бирюков.
Реконструкция очистных сооружений «Приволье» позволила повысить надежность работы системы водоотведения и обеспечить необходимый резерв мощностей.
В рамках проекта построили новую канализационно-насосную станцию производительностью одна тысяча кубометров в сутки. Работы проводили с применением самых современных технологий. Для исключения неприятных запахов смонтировали газоочистные установки высокой мощности. После завершения работ старые очистные сооружения вывели из эксплуатации, а сточные воды перенаправили на реконструированные в 2022 году очистные сооружения «Кленово».
Ключевые узлы и механизмы, которые применялись при реконструкции, произведены в столичном регионе, а диспетчеризация выполнена с использованием отечественного программного обеспечения.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».