В Коми создадут предприятие по производству малых архитектурных форм
В Республике Коми принято решение о создании собственного предприятия по производству малых архитектурных форм для благоустройства общественных пространств. Оно появится в Сыктывкаре на базе АО «Коми холдинг» (это наша государственная республиканская компания).
Реализация проекта позволит обеспечить муниципалитеты республики мафами для оформления общественных пространств в едином стиле по разумным ценам и оставить средства муниципальных бюджетов внутри республики, создать дополнительные рабочие места, а также не зависеть от сторонних подрядчиков из других регионов, что тоже очень важно.
Глава республики Коми Ростислав Гольдштейн поручил АО «Коми холдинг» и администрации Сыктывкара выполнить задачу в тесном взаимодействии.
В Республике Коми уже проводится большая работа по благоустройству территорий в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и региональных программ. Только на этот год в плане – 174 объекта. Создание собственного производства малых архитектурных форм позволит повысить качество и объёмы этой работы.
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.