В Коми создадут предприятие по производству малых архитектурных форм
В Республике Коми принято решение о создании собственного предприятия по производству малых архитектурных форм для благоустройства общественных пространств. Оно появится в Сыктывкаре на базе АО «Коми холдинг» (это наша государственная республиканская компания).
Реализация проекта позволит обеспечить муниципалитеты республики мафами для оформления общественных пространств в едином стиле по разумным ценам и оставить средства муниципальных бюджетов внутри республики, создать дополнительные рабочие места, а также не зависеть от сторонних подрядчиков из других регионов, что тоже очень важно.
Глава республики Коми Ростислав Гольдштейн поручил АО «Коми холдинг» и администрации Сыктывкара выполнить задачу в тесном взаимодействии.
В Республике Коми уже проводится большая работа по благоустройству территорий в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и региональных программ. Только на этот год в плане – 174 объекта. Создание собственного производства малых архитектурных форм позволит повысить качество и объёмы этой работы.
Надземный пешеходный переход лучевого типа возводится в Северном административном округе на пересечении трех крупных улиц – Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
«Общая протяженность пролетных строений надземного пешеходного перехода составит около 200 метров. Сейчас идут работы по возведению монолитных конструкций башенных опор. Произвели монтаж четырех из шести металлоконструкций пролетных строений. Переход оборудуют лифтами», – сказал Василий Десятков.
По его словам, строительство объекта планируется завершить в следующем году.
Надземный пешеходный переход возводится на границе двух районов САО: Западное Дегунино и Дмитровский. Башни-сходы появятся по обеим сторонам Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы.
Надземные пешеходные переходы лучевого типа – это несколько прямолинейных участков, сходящихся в одном месте. Конструкция позволяет размещать сходы в разных местах, не располагая их на одной линии. Такие переходы удобны в местах сопряжения нескольких улиц.