Москва. Баш на баш
Газпрому сократят налоги в обмен на строительство стадиона в Петербурге.
Правительство Санкт-Петербурга рассматривает возможность предоставления налоговых льгот Газпрому в обмен на строительство футбольного стадиона. Об этом сообщил вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский. «Мы обсуждаем разные схемы финансирования стадиона. Исходим из того, что в Санкт-Петербурге будет зарегистрирована компания Газпрома, за счет налоговых платежей которой будет вестись строительство стадиона», – сказал он.
Осеевский также сообщил, что правительство намерено обратиться в Законодательное собрание Петербурга с предложением принять программу, регламентирующую строительство стадиона, которая получит статус закона. По словам вице-губернатора, в бюджете 2006 года средств на строительство стадиона не заложено. Кроме этого, город предлагает Газпрому проекты, связанные с развитием системы газоснабжения, участие в строительстве станций на Юго-Западе и на Ржевке. По данным ИТАР-ТАСС, первого октября будет объявлен конкурс на проектирование стадиона на 50 тысяч зрителей. Стоимость проекта – $200 млн.
Источник: деловая газета «Взгляд»
Осеевский также сообщил, что правительство намерено обратиться в Законодательное собрание Петербурга с предложением принять программу, регламентирующую строительство стадиона, которая получит статус закона. По словам вице-губернатора, в бюджете 2006 года средств на строительство стадиона не заложено. Кроме этого, город предлагает Газпрому проекты, связанные с развитием системы газоснабжения, участие в строительстве станций на Юго-Западе и на Ржевке. По данным ИТАР-ТАСС, первого октября будет объявлен конкурс на проектирование стадиона на 50 тысяч зрителей. Стоимость проекта – $200 млн.
Источник: деловая газета «Взгляд»
Строительство автобана Москва-Петербург обойдется в 200 млрд рублей.
Стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург ориентировочно составляет 200,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта РФ, об этом сегодня, 15 сентября, заявил заместитель министра транспорта Александр Мишарин.
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum