В Василеостровском районе Петербурга завершен ремонт 18-й и 19-й линий В.О.
В Василеостровском районе дорожники привели в нормативное состояние 18-ю и 19-ю линии В.О. На полуторакилометровом участке от Малого проспекта В.О. до набережной Лейтенанта Шмидта обновили дорожное покрытие на проезжей части и тротуарах общей площадью порядка 25 тыс. кв. м.
В рамках работ специалисты подрядной организации провели ремонт люков колодцев, фрезерование старого асфальта, укладку двух слоев асфальтобетонного покрытия и нанесли новую дорожную разметку.
18-я и 19-я линии В.О. — важная транспортная артерия: дорога ведет к ряду социальных объектов, среди которых школа, детский сад и Дом молодежи Василеостровского района.
Улица также открывает доступ к значимым достопримечательностям: здесь расположены Санкт‑Петербургский государственный музей-институт семьи Рерихов, часовня Спиридона Тримифунтского и Центральный научно-исследовательский геологоразведочный музей имени академика Ф. Н. Чернышева.
В 2025 году в Василеостровском районе также завершен ремонт Морской набережной, который проводился в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Специалисты заменили люки колодцев, обновили более 75 тыс. кв. м асфальта на проезжей части и тротуарах, а также нанесли новую разметку термопластичными материалами.
Всего в 2025 году в Санкт‑Петербурге обновят более 160 километров магистралей.
По словам выступившего на совещании в Правительстве Забайкалья главного инженера ЗабЖД Игоря Гордиенко, с городской администрацией согласован архитектурный облик вокзала образца 1899-1903 годов. К концу марта следующего года установлен срок окончания разработки проектно-сметной документации на реконструкцию, к 30 июня предстоит получить согласование Государственной службы по охране объектов культурного наследия, заключение Главгосэкспертизы - к концу октября. Тогда же, в четвёртом квартале 2026 года планируется приступить к строительно-монтажным работам.
«Я как руководитель глубоко погружен в этот проект. Снаружи вокзал будет иметь исторический облик, а внутри - самая современная, отвечающая всем логистическим требованиям площадка с точками отдыха, общепита, комнатами длительного пребывания, гостиницей. Переход от перрона на пути отстроим заново - крытый, с отоплением зимой и кондиционированием летом, с эскалаторами. Все платформы также будут крытыми», - добавил руководитель ЗабЖД Владимир Антонец.
Губернатор Забайкалья Александр Осипов рассказал, что в планах сделать на привокзальном пространстве интегрированный транспортно-пересадочный узел.
«Мне очень хочется, чтобы забайкальцы, гости края, прибывая на территорию региона, имели условия схожие с теми, что есть в крупных городах. Идея в том, чтобы люди, откуда бы они не приезжали в Читу, могли сразу без грязи, слякоти, ветра пересесть дальше с одного вида транспорта на другой - на поезд, электричку, межмуниципальные автобусы или поехать по Чите», - пояснил глава региона.
Отметим, что Забайкальская железная дорога несколько лет ведёт обновление пассажирской инфраструктуры. Так, на станции Шилка отремонтировали перрон, установили новое освещение и ограждение. В Чернышевске на перроне также обновили покрытие, смонтировали освещение, обустроили проходы для маломобильных пассажиров. На станции Новой построили новую платформу с информационным табло, проходами для людей с ОВЗ, теневыми навесами. Завершается строительство пассажирской платформы на станции Петровский Завод.