В Южно-Сахалинске ввели в эксплуатацию новое здание Российского этнографического музея
В новом филиале Российского этнографического музея в Южно-Сахалинске завершились строительно-монтажные работы, получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В регионах России продолжается системная работа по развитию объектов культуры, нацеленная на сохранение исторического наследия и повышение доступности культурных ценностей для граждан. Особое внимание уделяется созданию музейных пространств, соответствующих современным стандартам. Яркий пример этой работы – ввод в эксплуатацию нового здания Российского этнографического музея общей площадью более 3,5 тыс. кв. м в Южно-Сахалинске. Оно было возведено силами компании “Единый заказчик в сфере строительства„. Все работы выполнены в установленные сроки. Новый музейный комплекс станет многофункциональным центром для хранения, реставрации и оцифровки коллекций. Кроме того, он будет включать современные общественные пространства для проведения выставок, творческих и просветительских мероприятий», – сказал Марат Хуснуллин.
В экспозиции музея будут представлены материалы, раскрывающие роль России в сохранении культуры и языков коренных малочисленных народов. Планируется, что в новом здании также разместят уникальные артефакты, обнаруженные в разное время на Сахалине и близлежащих островах и отражающие традиции и быт населения региона конца IX – начала XX века.
«Объект реализуется ППК “Единый заказчик„ в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„ и реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство„, куратором которой является Минстрой России. Фасад объекта в коричневой цветовой гамме органично вписывается в архитектуру Южно-Сахалинска. Здание украшают эмблема и наименование музея, которые видны жителям города издалека. Общая площадь смонтированного фасада составляет около 1,9 тыс. кв. м», – сообщил замминистра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
В здании музея созданы лекторий, мультимедийный кинотеатр, зоны фуд-корта и сувенирный магазин.
«Прилегающая территория нового здания музея комплексно благоустроена. Строители смонтировали уличное освещение, уложили газон, проложили тротуарные дорожки и установили малые архитектурные формы. Современный объект построен у перекрёстка улиц Есенина и Комсомольской и уже узнаваем в городе», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Открытие музея и первая выставка запланированы на сентябрь 2026 года.
«Завершение строительства здания на Сахалине – это, безусловно, важное событие в истории Российского этнографического музея, которое позволит выйти на качественно новый этап работы. Теперь наши усилия будут направлены на создание современного музейного пространства. В Год единства народов России оно станет важной площадкой для осмысления культурного разнообразия страны в уникальном сахалинском контексте. Наша цель – создать в регионе востребованный культурный центр, значимый как для местного сообщества, так и для развития туризма», – рассказала директор Российского этнографического музея Юлия Купина.
В столице строят дорогу, которая свяжет Московский скоростной диаметр (МСД) и улицу Академика Королева, а также новый путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра (Октябрьская железная дорога). Сергей Собянин осмотрел ход работ.
«Мы реализуем достаточно сложный проект — связку между улицей Академика Королева и Московским скоростным диаметром. Чем сложен этот проект? Необходимо не только проложить семь километров дорог, но и построить три эстакады в сложнейших условиях, потому что мы работаем в транспортном хабе “Петровско-Разумовская”, где пересекаются линия метро, две линии Московских центральных диаметров, будущая ВСМ, рядом проходит Северо-Западная хорда, чуть дальше — Московский скоростной диаметр. Этот мощнейший транспортный узел, конечно, требует постоянного внимания, работы и расширения. Один из таких проектов — это связка между улицей Академика Королева и МСД. В декабре мы планируем запустить московский городской вокзал на этом транспортном узле. Ну и еще ряд таких сложных работ остается», — отметил мэр Москвы.
По словам генерального директора АО «Московская инженерно-строительная компания» Фарита Хайдарова, все работы ведутся по графику. Сейчас в них задействованы 130 человек. Завершить строительно-монтажные работы планируется в декабре 2026 года.
Новая дорога значительно улучшит транспортную доступность районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, в которых проживают свыше 250 тысяч человек. Избыточный пробег транспорта сократится более чем на пять километров, а время поездок — в среднем на 20 минут.
Одновременно снизится нагрузка на существующую дорожную сеть: на участке Московского скоростного диаметра от Лихоборской набережной до Сельскохозяйственной улицы — на восемь процентов, на участке Дмитровского шоссе от Валаамской улицы до улицы Руставели — на 10 процентов, на участке Ботанической улицы от улицы Академика Комарова до улицы Академика Королева — на 18 процентов, а на участке улицы Яблочкова от улицы Фонвизина до улицы Руставели — на 11 процентов.
«В перспективе — продление новой магистрали за счет строительства участка от улицы Академика Королева до Шереметьевской улицы. Будет удобнее выезжать на Московский скоростной диаметр из района Марьина Роща, проще подъехать к станции Останкино МЦД-3», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева было начато в сентябре 2023 года. Работы ведутся в сложнейших условиях, поскольку они увязаны с реализацией еще трех масштабных проектов. Это строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, развитие транспортного хаба «Петровско-Разумовская» и реконструкция Дмитровского путепровода.
Бессветофорная магистраль между МСД и улицей Академика Королева длиной 2,8 километра по прямой с двумя — тремя полосами движения в каждом направлении начнется от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдет параллельно путям третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) до пересечения улиц Академика Королева и Ботанической.
В рамках проекта будет построено семь километров дорог, включая три искусственных сооружения общей протяженностью около 1,5 километра:
— путепровод через пути МЦД-3, соединяющий улицы Валаамскую и Академика Королева (800 метров, по две полосы в каждом направлении);
— эстакаду — съезд с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД (460 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с Валаамской улицы на улицу Милашенкова (230 метров, одна полоса движения в одном направлении).
Предусмотрено обустройство однополосных съездов с Валаамской улицы на улицу Фонвизина и из Огородного проезда на Валаамскую улицу общей протяженностью один километр. Запланировано также строительство участков прилегающих дорог протяженностью 1,6 километра.
Кроме того, для удобства пешеходов возведут два надземных перехода в районе домов 12а и 12д на улице Милашенкова.
Чтобы снизить уровень шума вдоль Валаамской улицы и на путепроводе через пути МЦД-3, установят защитные экраны общей протяженностью 1,9 километра.
Еще проложат около 62 километров инженерных коммуникаций и разобьют 5,4 гектара газона.
Готовность объекта составляет 43 процента. Завершить строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева, включая новый путепровод через пути МЦД-3, планируется в 2026 году.
Ранее, в конце 2024-го, силами ОАО «РЖД» было завершено сооружение железнодорожного путепровода на МЦД-1 (Савеловское направление Московской железной дороги (МЖД). Это дало возможность реализовать проект по продлению Валаамской улицы и строительству дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева.