В Южно-Сахалинске ввели в эксплуатацию новое здание Российского этнографического музея
В новом филиале Российского этнографического музея в Южно-Сахалинске завершились строительно-монтажные работы, получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В регионах России продолжается системная работа по развитию объектов культуры, нацеленная на сохранение исторического наследия и повышение доступности культурных ценностей для граждан. Особое внимание уделяется созданию музейных пространств, соответствующих современным стандартам. Яркий пример этой работы – ввод в эксплуатацию нового здания Российского этнографического музея общей площадью более 3,5 тыс. кв. м в Южно-Сахалинске. Оно было возведено силами компании “Единый заказчик в сфере строительства„. Все работы выполнены в установленные сроки. Новый музейный комплекс станет многофункциональным центром для хранения, реставрации и оцифровки коллекций. Кроме того, он будет включать современные общественные пространства для проведения выставок, творческих и просветительских мероприятий», – сказал Марат Хуснуллин.
В экспозиции музея будут представлены материалы, раскрывающие роль России в сохранении культуры и языков коренных малочисленных народов. Планируется, что в новом здании также разместят уникальные артефакты, обнаруженные в разное время на Сахалине и близлежащих островах и отражающие традиции и быт населения региона конца IX – начала XX века.
«Объект реализуется ППК “Единый заказчик„ в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„ и реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство„, куратором которой является Минстрой России. Фасад объекта в коричневой цветовой гамме органично вписывается в архитектуру Южно-Сахалинска. Здание украшают эмблема и наименование музея, которые видны жителям города издалека. Общая площадь смонтированного фасада составляет около 1,9 тыс. кв. м», – сообщил замминистра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
В здании музея созданы лекторий, мультимедийный кинотеатр, зоны фуд-корта и сувенирный магазин.
«Прилегающая территория нового здания музея комплексно благоустроена. Строители смонтировали уличное освещение, уложили газон, проложили тротуарные дорожки и установили малые архитектурные формы. Современный объект построен у перекрёстка улиц Есенина и Комсомольской и уже узнаваем в городе», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Открытие музея и первая выставка запланированы на сентябрь 2026 года.
«Завершение строительства здания на Сахалине – это, безусловно, важное событие в истории Российского этнографического музея, которое позволит выйти на качественно новый этап работы. Теперь наши усилия будут направлены на создание современного музейного пространства. В Год единства народов России оно станет важной площадкой для осмысления культурного разнообразия страны в уникальном сахалинском контексте. Наша цель – создать в регионе востребованный культурный центр, значимый как для местного сообщества, так и для развития туризма», – рассказала директор Российского этнографического музея Юлия Купина.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».