Три дома на Грайвороновской улице Москвы стали более энергоэффективными благодаря современной технологии
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы привели в порядок фасады трех жилых домов (15, 17 и 21) на Грайвороновской улице. Работы проводили по современной технологии, с применением фиброцементных панелей. Такой способ ремонта позволяет сделать обновленное здание более энергоэффективным.
Технология применяется не первый год и показала свою эффективность. Специалисты устанавливают на фасады утеплитель из минераловатных плит, а также современные прочные блоки из фиброцемента отечественного производства.
16-этажные многоквартирные жилые дома 15, 17 и 21 на Грайвороновской улице построены по проекту модифицированной типовой серии. Первый из них возвели в 1986 году, а два других — в 1987-м. Фасады зданий имеют простую форму, без декоративных элементов.
После расчистки и промывки фасадов, а также ремонта межпанельных швов специалисты установили кронштейны по всей поверхности зданий. Затем они утеплили фасады плитами из минеральной ваты и установили оконные обрамления. Поверх прикрепили направляющие и обшили дома панелями из фиброцемента.
Использование изготовленных на заводе цветных фиброцементных блоков позволяет придать обновленному фасаду здания практически любой оттенок. Урбанисты подобрали для трех домов сдержанную цветовую палитру: в нее вошли оттенки «транспортный серый», «пыльно-серый», «черно-серый» и «сигнальный белый».
Специалисты привели в порядок входы, обновили окна в местах общего пользования, отремонтировали цоколи и отмостки, а также установили корзины для кондиционеров. Кроме того, они обновили плиты балконов и их бетонные экраны.
Работы на объекте Югорск - Таёжный выполнены по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Протяженность реконструируемого участка составляет почти 19 километров, и местные жители долгое время ждали, когда этот важный участок дороги будет приведён в нормативное состояние.
Работы по реконструкции начались в 2023 году, и за это время была выполнена огромная работа. Данная дорога имеет стратегическое значение, так как она обеспечивает транспортный выход из региона в Свердловскую область и является частью опорной сети автомобильных дорог России.
Специалистами подрядной организации уложено 50 000 тонн асфальтобетона.
В процессе реконструкции также было переустроено девять магистральных газопроводов, а также высоковольтные линии, что свидетельствует о комплексном подходе к модернизации данного участка дороги.
Проведён капитальный ремонт мостового перехода через реку Эсс. Отремонтированы береговые и промежуточные опоры моста, а также установлены новые шкафные стенки, что значительно повысило надёжность и безопасность данного сооружения.
Установлено новое освещение на участке протяжённостью 1,5 км. Это обеспечит безопасность для водителей и пешеходов в тёмное время суток. Подрядчик также установил инженерные коммуникации, предназначенные для отвода талых вод, для предотвращения затоплений и улучшения состояния дороги в весенний период.
На нескольких участках реконструкции выполнено спрямление опасных поворотов, организовано кольцевое движение на выезде из города Югорска в сторону поселка Таёжный. Сейчас параметры автомобильной дороги соответствуют третьей категории, что позволяет двигаться по ней всем видам транспортных средств.
Специалисты лаборатории провели необходимые испытания асфальтобетонного покрытия. Приемочная комиссия заключила, что работы выполнены в соответствии с нормативными требованиями и подписала акт ввода объекта в эксплуатацию.
Важно отметить, что эта дорога является не просто региональной трассой – она играет ключевую роль в транспортной инфраструктуре России. Она входит в состав Северного широтного коридора «Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск», который, в свою очередь, является частью федерального маршрута «Северо-Запад - Сибирь» (Санкт-Петербург – Котлас – Сыктывкар – Пермь – Ханты-Мансийск – Томск).