В Кургане завершили строительство бассейна
В Кургане завершили строительство бассейна Курганского госуниверситета. Об этом глава региона Вадим Шумков рассказал в своем канале в мессенджере MAХ.
«А в Кургане завершили строительство бассейна в Заозёрном. Подписан акт ввода. Шесть новых красивых водных дорожек уже ждут своих чемпионов). А мы ждём официального открытия. Ну и слава Богу!», - написал Вадим Шумков.
Новый бассейн «Аквамарин» - это шесть дорожек длиной по 25 метров, удобные душевые и раздевалки, а также условия для занятий спортом маломобильных граждан. Площадь спортивного объекта более двух тысяч квадратных метров.
Заозёрный – активно развивающийся макрорайон города Кургана. Неподалеку от бассейна по инициативе главы региона построены новая физико-математическая школа на 1500 мест и ФОК, современная детская поликлиника, новые детсады и парк. А главное – рядом идет активное строительство жилья, реализуются крупные проекты КРТ.
Кроме того, в этом году в Заозерном завершили строительство трех больших широкополосных дорог по улицам Фарафонова, Алексеева и Витебского. Сейчас завершается строительство двух участков проспекта Первомайского.
Ранее в Заозëрном были построены новые дороги по улицам Мальцева и Елисеева. В 2024 году после капремонта открыли мост по проспекту Маршала Голикова, в 2023 году – Чеховский путепровод. С 2019 года на строительство дорог в Заозëрном направили более 2,5 млрд рублей, это не только асфальтовое покрытие, но и сети, проходящие под новыми магистралями.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».