При поддержке «РН-Юганскнефтегаза» обновлен аквацентр в Югре
При поддержке «РН-Юганскнефтегаза» (входит в «Роснефть») реконструирован аквацентр «Дельфин» в г. Пыть-Ях. Проект реализован в рамках Соглашения о сотрудничестве между НК «Роснефть» и Правительством ХМАО-Югры.
На средства предприятия установлены современные системы фильтрации и инженерные коммуникации бассейна, отремонтированы душевые и раздевалки. Новые кардио- и силовые тренажёры расширили возможности для тренировок посетителей центра, а реконструированная зона отдыха с комфортной мебелью станет центром проведения досуга.
На территории аквацентра установлена динамичная декоративная подсветка, которая может менять цветовую гамму в зависимости от программы.
Примененные современные инженерные решения повысят надёжность круглогодичной эксплуатации значимого спортивного объекта города в условиях северного климата и повысят комфорт посетителей.
Поддержка массового и профессионального спорта, а также здорового образа жизни – одно из ключевых направлений социальной работы «Роснефти».
В регионах присутствия Компания строит многофункциональные спортивные комплексы и площадки, ледовые арены, проводит массовые спортивные мероприятия по разным дисциплинам для детей и взрослых.
В рамках Соглашения о сотрудничестве между НК «Роснефть» и Правительством ХМАО-Югры, в текущем году на средства нефтяников также выполнен ремонт и приобретено оборудование, форма и инвентарь для Пыть-Яхской спортивной школы «Олимп», отремонтирована спортивная площадка. Приобретено и установлено видеонаблюдение на нескольких детских площадках.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».