В Казани завершены ремонтно-реставрационные работы усадьбы Боратынского
В Казани завершено восстановление объекта культурного наследия 19 века — усадьбы Боратынского. Ремонтно-реставрационные работы проведены по федеральному проекту «Развитие инфраструктуры в сфере культуры».
Деревянное здание усадьбы Боратынского построено в 1836 году известным русским архитектором Фомой Ивановичем Петонди и является единственным сохранившимся зданием городской дворянской усадьбы первой половины 19 века в Казани.
Здесь выполнен комплекс противоаварийных работ: инъецирование трещин, усиление фундаментов, отсечная гидроизоляция, усиление контактной зоны фундамент-грунт, конопатка венцов сруба. Также заменены внутренние сети инженерно-технического обеспечения, кровля, оконные и дверные проемы, проведены внутренние отделочные работы и обшивка фасада.
Напомним, что в текущем году в 4 федеральные и республиканские программы капитального ремонта включены 27 объектов культуры с финансированием 979,5 млн рублей. Работы по ним полностью завершены.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.