Московский метрополитен оценивает перспективу установки лифтов вместо эскалаторов на новых станциях
В настоящее время Московский метрополитен рассматривает возможность использования лифтов вместо эскалаторов на новых станциях неглубокого заложения. «Сегодняшние строительные нормы обязывают на станциях глубже 4 м ставить эскалаторы», - отметили в пресс-службе метрополитена, передает ИА Интерфакс.
Сейчас на некоторых станциях на платформу основная масса пассажиров попадает по обычной лестнице. Однако те, кому трудно подниматься по лестнице, могут воспользоваться эскалатором. Предлагается лестницы оставить, а вместо эскалаторов устанавливать лифты, которыми смогут воспользоваться и инвалиды, и те, кому по каким-либо причинам трудно передвигаться по лестнице.
Для установки лифтов также должны быть благоприятные градостроительные условия на поверхности земли, позволяющие это сделать.
Как сообщил на заседании столичного правительства начальник ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев, во всех проектах новых станций метро мелкого заложения предусмотрено устройство вертикальных лифтов, в том числе непосредственно с выходом на платформу, что в существенной мере облегчит передвижение инвалидов в метро.
Глава Ростехнадзора Николай Кутьин обратил внимание своих подчиненных на высокие риски повышения аварийности на объектах строительства в РФ в связи с кризисом, а также призвал более тщательно заниматься проверками таких объектов. Он заявил, что компании в условиях экономического кризиса снижают эксплуатационные затраты и инвестиции в техническое перевооружение, передает ИА Интерфакс.
«Наше присутствие на объектах строительства должно быть своевременным», - сказал Н.Кутьин и призвал инспекторов своевременно проводить проверки, «не доводя стройку до остановок».
Согласно данным ведомства, в 2008 г. государственно-строительный надзор осуществлялся на 13408 объектах капстроительства, было проведено 14595 проверок, выявлено 54883 нарушения, наложено штрафов на сумму более 103 млн. рублей и фактически взыскано более 85 млн. рублей.