Московский метрополитен оценивает перспективу установки лифтов вместо эскалаторов на новых станциях

11.03.2009 16:50

В настоящее время Московский метрополитен рассматривает возможность использования лифтов вместо эскалаторов на новых станциях неглубокого заложения. «Сегодняшние строительные нормы обязывают на станциях глубже 4 м ставить эскалаторы», - отметили в пресс-службе метрополитена, передает ИА Интерфакс.

Сейчас на некоторых станциях на платформу основная масса пассажиров попадает по обычной лестнице. Однако те, кому трудно подниматься по лестнице, могут воспользоваться эскалатором. Предлагается лестницы оставить, а вместо эскалаторов устанавливать лифты, которыми смогут воспользоваться и инвалиды, и те, кому по каким-либо причинам трудно передвигаться по лестнице.

Для установки лифтов также должны быть благоприятные градостроительные условия на поверхности земли, позволяющие это сделать.

Как сообщил на заседании столичного правительства начальник ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев, во всех проектах новых станций метро мелкого заложения предусмотрено устройство вертикальных лифтов, в том числе непосредственно с выходом на платформу, что в существенной мере облегчит передвижение инвалидов в метро.

1 млрд. рублей затратит Северная железная дорога в 2009 г. на ремонт инженерных сооружений
11.03.2009 15:43

Более 1 млрд. рублей затратит Северная железная дорога в 2009 г. на ремонт инженерных сооружений (мостов, водопропускных труб и т.д.) и на укрепление земляного полотна железнодорожного пути, сообщает пресс-служба компании.

402 млн. рублей в 2009 г. будет направлено на капитальный ремонт инженерных сооружений и земляного полотна СЖД. Планируется заменить около 400 тонн металлических пролетных строений мостов, 5,1 тысячи пог. м мостового бруса, произвести окраску мостов (более 6,8 тысячи тонн пролетных строений), заменить 9 железобетонных пролетов мостов, отремонтировать 9 водопропускных труб. Планируется укладка 200 куб. м безбалластного мостового полотна. Будет отремонтировано более 4,5 тысячи км водоотводов. Планируется усилить более 14,4 тысячи куб. м земляного полотна, произвести отсыпку 15 тысяч куб.м полотна.

Капитальные вложения в развитие инженерных сооружения и земляного полотна составят в 2009 г. более 652 млн. рублей. В частности, 236,3 млн. рублей будет направлено на ремонт на линии Маленга – Обозерская (Архангельское отделение СЖД). На ремонт малых и средних мостов СЖД будут направлены инвестиции в размере 132,8 млн. рублей. 112,8 млн. рублей составят затраты на реконструкцию земляного полотна.