Открыто движение по мосту через реку Ундуга в Балейском округе Забайкалья
Торжественно открыто движение по мосту через реку Унда на 51 километре автодороги регионального значения Нерчинск-Шоноктуй в Балейском муниципальном округе. Ремонт моста проводился в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Мост был построен более 40 лет назад и с момента постройки не ремонтировался. За период эксплуатации не раз подвергался воздействию паводков и к сроку ремонта находился в предаварийном состоянии.
Контракт на ремонт моста был заключен в январе 2025 года. Завершить работы предстояло в апреле 2026 года. Подрядная организация ООО «СК Феликс» выполнила работы досрочно, что позволило ввести мост в эксплуатацию уже в ноябре 2025 года.
На мостовом сооружении протяженностью 211 метров проведен ремонт бетонных поверхностей пролётных строений и опор, восстановление и окраска бетонных поверхностей. Устроены железобетонные рубашки опор, что позволит обеспечить требуемую надежность моста и предотвратить разрушение конструкций паводками.
Также проведены работы по устройству консоли пролетного строения, что увеличило ширину моста и позволило обустроить служебные проходы для более качественного обслуживания сооружения. Смонтировано новое металлическое барьерное ограждение на мосту и подходах к нему, появилось новое перильное ограждение. Также во время ремонта полностью заменено мостовое полотно - гидроизоляция, защитный слой, асфальтобетонное покрытие, нанесена горизонтальная дорожная разметка.
Региональная дорога Нерчинск-Шоноктуй соединяет несколько муниципальных округов и имеет большое значение для жителей Нерчинска, Балея и других населенных пунктов.
Напомним, в этом году на региональных дорогах Забайкалья в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» ремонтируется 9 мостовых сооружений. На 4 мостах работы уже завершены. 5 объектов будут введены в эксплуатацию в 2026 году.
На стройплощадке тоннеля состоялось введение микротоннелепроходческого комплекса в грунт для создания защитного экрана. Это стало началом одного из важнейших этапов строительства.
— Если все предыдущие работы можно назвать подготовительными, то устройство защитного экрана – это уже создание каркаса тоннеля, его стен, — пояснил представитель заказчика работ, заместитель главы администрации города Кирова Олег Созинов.
Генеральный директор компании-подрядчика «Эконова» Эдуард Рождественский рассказал, что защитный экран будет состоять из 73 труб, введенных в грунт и соединенных между собой в форме буквы П, поделенной перегородкой по вертикали.
— Уже под защитой этого экрана будут проводиться дальнейшие работы по строительству и самого тоннеля, и дорожного полотна, причем для этого не придется останавливать движение по железной дороге, — пояснил Эдуард Рождественский.
Для строительства объекта привлечены средства в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».