Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
В Ярославской области реализуются масштабные проекты по развитию придорожной инфраструктуры. Вдоль федеральной трассы М8 «Холмогоры» появятся три современных многофункциональных комплекса. Они обеспечат не только безопасность движения, но и новые рабочие места, дополнительные возможности для местных производителей.
В селе Львы Ростовского округа ООО «Красный маяк» построит центр придорожного сервиса с кафе, магазином, торговыми рядами для фермерской продукции, зонами отдыха и станцией автомобильного обслуживания. Проект будет реализован в три этапа с общим объемом инвестиций 86 миллионов рублей. Финалом станет создание логистического центра и площадки для проведения мероприятий с упором на достижения АПК Ярославской области.
В Ростове Великом и поселке Пречистое инвестор – ООО «Корфу Групп» – планирует построить комплексы с гостиницами, кафе и современными сервисными услугами, включая электрозаправки. Объем инвестиций в эти проекты превысит 230 миллионов рублей.
При создании транспортной инфраструктуры работаем совместно с федеральными коллегами. На 364-м километре трассы М8 недалеко от границы с Вологодской областью Федеральное дорожное агентство построило новую большую площадку с парковкой на 50 машино-мест и всеми необходимыми удобствами для путешественников.
Отдельное внимание уделяем развитию туристической инфраструктуры. В Ярославле при поддержке АО «Русские краски» будет создан музей Толчковской слободы с мастерскими народных ремесел и современными экспозиционными пространствами. Этот проект станет частью комплексного благоустройства территории вокруг уникального памятника архитектуры – ансамбля церкви Иоанна Предтечи в Толчкове. На его реконструкцию мы привлекли около миллиарда рублей из федерального бюджета.