Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
В Волгограде завершена реконструкция здания государственного цирка, его ввели в эксплуатацию. В ходе работ обновлён зрительный зал, созданы комфортные условия для содержания животных, обустроены общественные зоны, установлено современное оборудование. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Реконструкция цирков – это часть важной работы по созданию комфортных условий для отдыха в российских городах. Волгоградский цирк, построенный в 1967 году, нуждался в обновлении. Работы по реконструкции здания проводились силами компании “Единый заказчик в сфере строительства„. Так, помещения цирка обрели новый внутренний облик, зрительный зал оснастили современным светотехническим и технологическим оборудованием, а площадь здания после модернизации увеличилась до 10 тыс. кв. м. В настоящее время обновлённый объект получил разрешение на ввод в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.
В результате модернизации цирк из обычной досуговой площадки преобразовался в современный культурный центр. Теперь это многофункциональное общественное пространство для посещения цирковых представлений и проведения различных мероприятий для жителей и гостей города‑героя Волгограда всех возрастов, а также маломобильных граждан.
«Открытие обновлённого Волгоградского цирка – не только новая глава в истории значимого объекта культуры региона, но и знаменательное событие для всех поклонников российского цирка и представителей профессионального сообщества. Это инвестиция в развитие творческого потенциала наших детей и молодёжи и в сохранение богатого культурного наследия отечественного цирка в целом. Уверена, обновлённый Волгоградский цирк станет центром притяжения для поклонников этого удивительного искусства и площадкой для реализации самых смелых творческих замыслов и проектов», – отметила министр культуры Ольга Любимова.
Больше стало и помещений для содержания животных – для них созданы современные, безопасные и комфортные условия. Для этого к центральной части здания пристроили помещения площадью порядка 3 тыс. кв. м. Увеличилось пространство конюшни, возведён новый слоновник.
«До реконструкции в здании цирка были деревянные кресла, новые же посадочные места для посетителей оборудованы сиденьями из экокожи. Также в зрительном зале полностью заменили все инженерные системы, покрытие пола и стен, расширены проходы между рядами в соответствии с нормативами. Кроме того, установлено новое звуковое и световое оборудование, что позволит проводить ещё более красочные представления и расширить творческие возможности для режиссёров-постановщиков», – сообщил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
В обновлённом здании появилось просторное фойе, тематический интерьер, цирковой буфет и новый гардероб. Помимо этого, большое внимание при реконструкции цирка уделялось вопросам безопасности. Сейчас входы в здание оснащены досмотровыми рамками, сканером для ручной клади и шестью пропускными турникетами с возможностью распознавания лиц.
«Волгоградский цирк после комплексной реконструкции стал современным, безопасным и функциональным пространством, отвечающим ожиданиям зрителей. Масштаб обновления позволил сохранить архитектурный облик здания и создать условия для реализации новых творческих проектов. Для “Росгосцирка„ это стратегически значимый шаг: реконструкция наших филиалов идёт планово, и каждый обновлённый цирк вносит вклад в укрепление отрасли», – отметил генеральный директор ФКП «Росгосцирк» Сергей Беляков.
Полномасштабная реконструкция здания Волгоградского цирка, построенного по проекту заслуженного архитектора Российской Федерации Е.В.Дынкина, не проводилась более 50 лет, с момента его открытия в 1967 году.
ППК «Единый заказчик» в настоящее время также реализует проекты реконструкции других филиалов «Росгосцирка» – в Воронеже, Екатеринбурге, Иркутске и Твери.