Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Работы по обновлению фасада здания Тамбовского областного драматического театра проведут в 2026-2027 годах. Об этом министр культуры региона Юрий Голубев рассказал в прямом эфире на телеканале «Россия 24» в проекте «В диалоге». Отвечая на вопросы, связанные с реализацией государственной политики в сфере культуры, он подробно остановился на будущем одной из ключевых архитектурных жемчужин областного центра.
В ходе эфира прозвучал вопрос телезрительницы, которую как раз и интересовал внешний облик Драмтеатра. Юрий Голубев отметил, что город активно преображается, особенно его центральная часть. В этом контексте здание драматического театра, лишенное современной архитектурной подсветки, несколько диссонирует с обновленными фасадами соседних строений.
Для решения этой задачи несколько лет назад была начата разработка проектной документации по ремонту здания. В 2025 году глава Тамбовской области Евгений Первышов обратился в Министерство культуры РФ с просьбой выделить необходимые средства. Федеральное ведомство поддержало эту инициативу.
В результате на 2026 и 2027 годы по федеральному проекту «Семейные ценности и инфраструктуры культуры» национального проекта «Семья» выделено 112,3 миллиона рублей на комплексный ремонт кровли, окон и фасада учреждения культуры. Еще 2,2 миллиона рублей на эти цели добавят из бюджета Тамбовской области.
Специалисты проведут ремонт фасада, включая восстановление кирпичной кладки и реставрацию лепных архитектурных деталей. Будет отремонтирован балкон, обновлена отмостка здания с устройством надежной гидроизоляции. Планируется капитальный ремонт кровли, включая перекладку карниза. Также будут приведены в порядок входные группы, а все оконные и дверные блоки заменены или качественно отреставрированы. Этот комплексный подход позволит не только вернуть историческому зданию его первоначальный величественный вид, но и обеспечить его сохранность для будущих поколений, гармонично вписав обновленный символ тамбовской культуры в современный архитектурный ансамбль центра города.
Министр культуры региона Юрий Голубев подчеркнул, что на весь период ремонтных работ театр будет продолжать свою деятельность в привычном для зрителей режиме, поскольку все работы носят исключительно наружный характер. Являясь объектом культурного наследия, здание требует особого, бережного подхода, и все работы будут проведены с максимальной исторической и архитектурной точностью.