Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Минэкономразвития совместно с Минстроем РФ готовят законопроект, направленный на привлечение граждан к инвестированию в строительство гостиниц. Об этом заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников, выступая на XXI съезде туриндустрии России.
«Дополнительно формируем с Российским союзом туриндустрии и банками предложения по вовлечению средств граждан в инвестирование в строительство гостиниц… Законодательную обвязку с Минстроем подготовили, понимание по концепции есть», — цитирует Решетникова РИА Новости.
По словам министра, соответствующий законопроект может быть представлен уже в первом квартале следующего года. Решетников также отметил, что рассчитывает на поддержку Комитета Госдумы по туризму.
Ранее с таким предложением выступил Российский союз туриндустрии (РСТ). Как сообщил журналистам 11 сентября президент РСТ Илья Уманский, указанная норма крайне необходима отрасли, и ее можно реализовать с применением эскроу-счетов с обеспечением регуляторных правил.
«Но только для тех объектов, которые будут строиться и передаваться в управление нормальным гостиничным операторам. Чтобы строилось не квазижилье, которое может физическими лицами также сдаваться, а именно чтобы строилась гостиница», — сказал Уманский в кулуарах международного форума-выставки по туризму «Отдых».