Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Ледовая арена ФОКа соответствует всем требованием проведения всероссийских соревнований по хоккею, шорт-треку, керлингу и фигурному катанию. Строительство открывающегося районном центре физкультурно-оздоровительный комплекс с ледовой ареной «Сибиряк» велось в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий Омской области».
Как отметил на открытии комплекса губернатор Омской области Виталий Хоценко, Калачинский район - один из самых спортивных в регионе. Здесь более сотни спортивных объектов, больше половины жителей регулярно занимаются физкультурой и спортом.
«Уверен, с появлением нового комплекса их будет еще больше. Это прекрасный подарок жителям района. Комплекс станет одним из любимых мест проведения семейного досуга и активного отдыха», - сказал губернатор.
Глава региона отметил, что появление такого комплекса стало возможным благодаря поддержке Президента страны, федерального Правительства,
Пропускная способность физкультурно-оздоровительного комплекса более 1300 человек в сутки.
Ледовая арена ФОКа соответствует всем требованием проведения всероссийских соревнований по хоккею, шорт-треку, керлингу и фигурному катанию. Она готова как к проведению турниров самого высокого уровня, так и для массового катания. Комплекс имеет необходимую инфраструктуру – зрительскую трибуну на 200 мест, помещения для раздевалок, судейских, тренерских, медицинский кабинет, комнаты для хранения и сушки инвентаря, пункт проката коньков.