Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
В 2026 году в Красноярске начнется благоустройство парка Гвардейский. Проект наполнен патриотическим содержанием и будет воплощаться в жизнь с учётом мнений ветеранов специальной военной операции и их родных. Парк преобразится в рамках подготовки города к 400-летию.
Кроме того, к юбилею в порядок приведут проезжую часть поперечных улиц исторического центра Красноярска – Кирова и Диктатуры Пролетариата, где в едином стиле благоустроят пешеходную часть.
Удобные беспрерывные пешеходные пути должны появиться и вдоль улиц Копылова, Годенко, а также от Предмостной площади до кинотеатра «Эпицентр» вдоль проспекта им. газеты «Красноярский рабочий».
Новое направление – модернизация ранее обустроенных общественных пространств. Один из примеров такой работы в текущем году – сквер Чернышевского. Также планируется провести благоустройство в скверах Энтузиастов и Космонавтов.
«Современные пространства для прогулок должны появляться в разных районах. При этом, создавая новое, нужно подтягивать уровень ранее созданных пространств. Эта задача учтена как отдельная в программе. К примеру, в следующем году более чем в десяти скверах планируется замена уличной мебели», – сказал временно исполняющий полномочия главы города Роман Одинцов.
Для создания современного облика города в рамках подготовки к юбилею также предусмотрены субсидии управляющим компаниям. На эти средства они смогут отремонтировать фасады домов, расположенных на улицах, ведущих к городским достопримечательностям. Также субсидии выделят на оплату части работ на объектах культурного наследия.
Освещение планируется смонтировать на девяти участках города, в том числе на проезде вдоль парка имени 400-летия.