Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) согласовал проект реставрации здания под размещение детского сада на территории квартала AVANT, реализуемого на улице Пионерской, 53. Работы пройдут в рамках редевелопмента территории бывшей фабрики "Красное знамя".
Будущий детский сад разместится в объекте культурного наследия регионального значения, построенном под руководством архитектора Эрнста Мендельсона — одного из символов конструктивизма в Петербурге. Площадь здания составит 2178 квадратных метров, а завершение работ запланировано на второй квартал 2026 года.
"Это жемчужина конструктивизма, созданная под руководством архитектора Мендельсона, – комментирует Максим Филипович, "М.Г.Прайват Реконстракшн". – Мы выступаем генеральными проектировщиками проекта и детально знакомы с историей всех построек на этом участке. Что интересно: именно в этом здании, в 1938 г. был открыт детский сад для детей сотрудников фабрики. То есть де-факто восстановлена историческая справедливость".
Проект предусматривает не только полное восстановление облика здания, но и адаптацию его под современные требования дошкольных учреждений. Архитекторам пришлось учитывать особенности постройки — три корпуса, соединённые дугообразными переходами. В ходе работ здание освободят от поздних архитектурных наслоений.
Редевелопмент реализуется девелопером AAG в тесном взаимодействии с КГИОП. Квартал AVANT, площадь которого составляет 3,7 гектара, станет многофункциональным городским пространством, объединяющим историческую архитектуру и современные форматы застройки.