Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
В Зашекснинском районе Череповца приступили к строительству клубного дома комфорт-класса "Фамилия". 4-этажный жилой комплекс на Любецкой улице сдадут в середине 2027 года.
В трех подъездах ЖК "Фамилия" будет 44 квартиры - по 16 одно- и двухкомнатных и 12 трехкомнатных. Площадь варьируется от 47 до 92 метров. Никаких коммерческих помещений в проекте нет, лифтов также не предусмотрено. Квартиры сдадут с черновой отделкой.
ООО "СЗ ДОМ" возводит жилой комплекс на собственном земельном участке площадью 4 тыс. кв. м. Помимо жилого дома на нем планируется разместить по 2 детские и спортивные площадки и плоскостной паркинг на 14 мест. Гостевая парковка, также на 14 машин, будет организована вне придомовой территории. На сайте проекта анонсировано обустройство зоны для выгула домашних питомцев.
Жилой дом общей площадью 4 тыс. кв. м строят из кирпича, в соответствии с требованиями, предъявляемыми к зданиям класса энергоэффективности В. На сайте ЖК заявлено, что отопление будет осуществляться от собственной газовой котельной, а в квартирах установят панорамные окна с видом на лесопарк "Зеленая роща". Кредитную линию на строительство клубного дома "Фамилия" в объеме 266 млн рублей открыл Сбербанк.
Строительство объекта ведется силами вологодских компаний. Инженерные изыскания были выполнены компанией "ИЗЫСКАТЕЛЬ-35", проектная документация разработана ООО "СЗИП", экспертиза проведена "Межрегиональным экспертным центром № 1". В качестве генерального подрядчика выступит ООО "АльянсЭнергоСтрой", собственник которого, Александр Утин, владеет также 50% ООО "СЗ ДОМ".