Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Образовательное учреждение расположено в жилом комплексе "Зелёный квартал" на улице Меридианной, д. 6, корп. 4, и станет второй площадкой школы №353. Объект построен девелопером Setl Group в рамках соглашения с городом.
Новое трёхэтажное здание рассчитано на старшеклассников 8–11 классов. В нём оборудованы современные учебные кабинеты, лаборатории, мастерские, зоны для кружков и отдыха, а также большой спортивный зал, бассейн и просторная столовая.
Особое внимание уделено спортивной инфраструктуре. На пришкольной территории обустроены футбольное поле, площадки для волейбола и баскетбола, беговые дорожки, тренажёры, полоса препятствий и яма для прыжков в длину.
Школа стала очередным социальным объектом, построенным в рамках развития квартала. Ранее девелопер ввёл в эксплуатацию два детских сада на 440 мест и школу на 825 учеников. Таким образом, район получает полноценную образовательную инфраструктуру, что особенно важно для растущих жилых комплексов.
онтроль за качеством и сроками строительства социальных объектов, возводимых инвесторами, ведёт СПб ГБУ "Управление строительными проектами", подведомственное Комитету по строительству. Мониторинг осуществляется на всех этапах — от проектирования до сдачи объекта, что обеспечивает соответствие городским стандартам и требованиям безопасности.