Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
В Белой Холунице на берегу пруда состоялось торжественное открытие нового общественного пространства "Сады Белой Холуницы. Набережный сад". В рамках проекта обустроены прогулочные зоны, игровые площадки, места для занятия спортом, уличное освещение, скамейки, качели, пирсы. В скором времени здесь откроется кафе.
На пирсе обустроили видовую зону отдыха с лежаками и парковыми диванами-качелями. На детской площадке установили канатную пирамиду для лазания, а также большой игровой спортивный комплекс. Комплекс представляет собой скалодром 11 на 6 метров, дополнительно укомплектованный несколькими лестницами и сетками для лазания. Оборудование произведено петербургской компанией "АВЕН".
Фото: пресс-центр Правительства Кировской области
Благоустройство было проведено в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". В торжественном открытии Набережного сада приняли участие депутат Государственной Думы России Рахим Азимов и заместитель председателя правительства Кировской области Юрий Терешков.
"В Белой Холунице появилось еще одно современное место отдыха горожан. Город и район активно участвуют в различных региональных и федеральных проектах по благоустройству территории, добиваются успехов, создают комфортные условия для жизни граждан", – сказал Юрий Терешков.
Напомним, город Белая Холуница стал победителем Всероссийского конкурса среди малых городов по лучшим проектам благоустройства – победа позволила муниципальному образованию получить средства на дальнейшее развитие и обновление общественных территорий.