Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
В Центральном районе Барнаула начинают строить жилого комплекс комфорт-класса на Комсомольском проспекте, 48 (у пересечения с Интернациональной улицей). В рамках первой очереди возводится два дома переменной этажности от 12 до 18 этажей.
Жилые дома рассчитаны на 77 и 258 квартир. Представлены как студии, так и четырехкомнатные лоты, площадь которых варьируется от 25 до 123 "квадратов". Квартиры сдаются без отделки.
В подъездах предусмотрено по одному лифту, запроектировано колясочные. Первый этаж меньшего дома предназначен для паркинга на 92 места, первый этаж большего - для размещения магазина и двух офисов.
Всего в рамках первой очереди построят около 25 тыс. кв. м недвижимости. Инвестиции оценены в 2,5 млрд рублей. Заявлен класс энергоэффективности В.
ООО "СЗ Фортлайф" (входит в ИСК "Строительный камень") строит жилой комплекс на собственном участке площадью 7,2 тыс. кв. м. В рамках проекта благоустройства на нем появятся 2 спортивные площадки, велодорожки, детская площадка и плоскостная парковка на 33 места. Гостевой паркинг вне территории ЖК вместит еще 41 машину.
Изыскания: ООО "Барнаулстройизыскания"
Проектирование: ООО "Фирма Тектоника"
Экспертиза: ООО "Агентство "Строительная экспертиза"
Проектное финансирование: Сбербанк
Генподрядчик: ООО "АРИЭЛЬ"