Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Объявлены торги на строительство новой школы в красноярском Солнечном. Стартовая цена контракта 2,2 миллиарда рублей. Заказчик работ – МКУ «Управление капитального строительства».
Школу возведут в районе дома №72 по ул. Соколовской. Площадь участка – 2,5 га. Для объекта уже разработана проектная документация. Здание рассчитано на 1100 учебных мест.
Фасад здания будет выполнен в тёмно- и светло-серых тонах с элементами декора.
Внутри предусмотрено:
2 вестибюля
актовый зал
3 мастерских
кабинет кулинарии и домоводства
универсальная студия
пищеблок
медицинский блок с кабинетом стоматолога
библиотека
4 спортзала
классы для обучения и другие кабинеты
Также строители возведут комплекс спортплощадок, площадку для игр и отдыха, автогородок.
Территорию школы озеленят: высадят берёзы, кусты сирени, кизильника, спиреи, иву и другие деревья и растения.
«За последние 6 лет это уже третья по счёту новая школа, которая появится в Солнечном. Решение о её строительстве в 5-ом микрорайоне губернатор края Михаил Котюков обозначил на прямой линии с красноярцами в соцсетях в сентябре текущего года, поставив городу соответствующую задачу. В целом обеспечение Солнечного необходимой социальной инфраструктурой остаётся в числе приоритетов, в том числе при формировании и муниципальных программ, и городского бюджета», – сказал временно исполняющий полномочия главы города Роман Одинцов.
Строительно-монтажные работы на площадке в 5-ом микрорайоне по условиям контракта начнутся в феврале 2026 года. Построено учреждение должно быть до конца ноября 2027 года.
Результаты торгов подведут в конце ноября.
В ближайшее время планируется начать поиск подрядчика для строительства школы на пересечении улиц Елены Стасовой и Чернышёва.