Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
По итогам взаимодействия Министерства имущественных отношений Московской области с ПАО «ДОМ.РФ» для реализации нового проекта по созданию гостиничного комплекса на торги планируется выставить находящийся в федеральной собственности уникальный архитектурный ансамбль XVIII века — усадьбу Гончаровых под Волоколамском вместе с прилегающим земельным участком, включающим знаменитую Ярополецкую плотину имени В. И. Ленина. Продажа на торгах позволит привлечь инвестора, готового вдохнуть новую жизнь в историческое наследие, сообщает пресс-служба ведомства.
«Расположенный среди прекрасных пейзажей объект федерального значения вскоре пополнит список уникальных туристических направлений Подмосковья благодаря своему преобразованию в гостеприимный гостиничный комплекс. Включенные в сделку 29 объектов недвижимости усадьбы Гончаровых, объединенных вокруг легендарной Ярополецкой плотины имени В. И. Ленина, станут частью масштабного туристического кластера. Общая площадь участка составляет 108,8 гектаров, что создает прекрасные возможности для развития инфраструктуры отдыха и туризма. Впоследствии земля перейдет в распоряжение местной администрации, обеспечивая дополнительный импульс развитию территории», — рассказал министр имущественных отношений Московской области Тихон Фирсов.
Это значимое событие подчеркивает важность сохранения исторического наследия и привлечения инвестиций в инфраструктуру региона.
Усадьба в Яропольце — это бывшее родовое имение Гончаровых, которое не раз посещал Александр Пушкин. Объект культурного наследия находился в бессрочном пользовании Московского авиационного института в качестве учебно-оздоровительной базы. В будущем обновленная усадьба, уникальная архитектура, природные красоты с популярной плотиной и водопадом станут притягательным местом для туристов со всей России, делая Ярополец еще одним любимым направлением путешествий.