Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Жилой комплекс комфорт-класса "Бьярма" начали строить в микрорайоне Давпон на улице Жакова, 17. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2027 года.
13-этажный кирпичный дом класса энергоэффективности А+ будет соответствовать требованиям "зеленого" ГОСТа. Здание общей площадью 13 тыс. кв. м будет отапливаться автономной газовой котельной. Проектное финансирование в объеме 650 млн рублей обеспечивает Сбербанк.
В составе жилого комплекса появится 300 квартир, более 75% которых составят однокомнатные площадью от 28 до 38 "квадратов". Но представлено и 47 "двушек" площадью около 51 кв. м. Жилье будут сдавать без отделки.
В каждом из двух подъездов дома запроектировано по два лифта, колясочная и велосипедная. На первом этаже предусмотрены кладовые.
Жилой комплекс возводится ООО "СЗ ОптимаСтрой" (входит в ГК "Скат") на собственном земельном участке площадью 8,5 тыс. кв. м. В рамках благоустройства на территории появится открытая парковка на 96 мест, детская и спортивная площадки.
Инженерные изыскания проведены ИП Бабушкин Тимур Александрович. Проектная документация разработана ООО "СЗ ГКС" (входит в ГК "Скат"). Положительное заключение экспертизы выдано московским ООО "МИНЭКС". Строительство ведется без привлечения генерального подрядчика.