Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Производственную инфраструктуру планируется разместить на участке площадью более 5 га в районе Гольяново на востоке столицы в рамках проекта комплексного развития территории (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что проект решения опубликован на портале mos.ru.
«Столица продолжает системную работу по преобразованию бывших промзон в современные городские кварталы, в том числе по программе комплексного развития территорий. При этом реорганизация участков предусматривает не только строительство жилья и сопутствующей инфраструктуры, но и создание новых производств. Один из таких проектов планируется реализовать в бывшей промзоне «Калошино». На земельном участке 5,32 га возведут здания площадью около 79,8 тыс. кв. метров, где смогут разместиться высокотехнологичные производства», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что реализация проекта позволит создать здесь почти 800 рабочих мест.
Город системно развивает промышленный потенциал и инфраструктуру, создавая комфортные условия для размещения предприятий, внедрения инноваций и привлечения инвестиций.
«По поручению мэра Москвы в столице ведется масштабная работа по развитию современной промышленной инфраструктуры. Ее цель – создать благоприятные условия для роста производственного сектора, внедрения инноваций и повышения инвестиционной привлекательности города. К 2030 году объем таких площадей в Москве вырастет более чем вдвое – с 12 до 25 млн кв. метров», – отметил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По его словам, это позволит обеспечить устойчивое развитие экономики и формирование новых точек роста для бизнеса.
Отведенная под реорганизацию площадка находится по адресу: Черницынский проезд, вл. 3, недалеко от Щёлковского шоссе и МКАД. Поблизости расположена станция метро «Щёлковская».
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский пояснил, что это уже третий проект КРТ в Гольянове, проработанный городом и опубликованный с начала 2025 года.
«В совокупности они предусматривают редевелопмент 18,33 га участков, на которых построят около 377 тыс. кв. метров недвижимости, включая жилье для реализации программы реновации. Кроме того, разрабатываются градостроительные решения еще по двум участкам промзоны «Калошино», – добавил Владислав Овчинский.