Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Компания «АртФасад» из Ново-Талиц наладила поставки продукции для крупных федеральных застройщиков и развивает новое направление — производство изделий для индивидуального жилищного строительства.
На предприятии в Ивановском районе работают более 30 человек - проектировщики, инженеры и производственные бригады. На собственных площадках компании функционируют сварочный цех, лазерные и фрезерные станки, камера порошковой покраски. Как рассказал генеральный директор предприятия Андрей Павлов, на протяжении трёх лет компания является аккредитованным поставщиком модульных балконов для крупнейшего застройщика России. Недавно выполнен большой заказ по монтажу фасадных конструкций и остеклению торгового центра в Москве, фасадные работы для отеля в Иванове.
Сейчас компания реализует инвестпроект по строительству нового производственного корпуса.
«На эти площади мы переведем сварочный цех, организуем специальные посты, что позволит увеличить мощности нашего производства», — рассказал Андрей Павлов.
Он сообщил, что помимо участия в крупных строительных проектах компания развивает новое направление — производство линейки изделий для индивидуального жилищного строительства. В частности, выпускают автонавеcы, беседки, летние кухни, пристройки к домам и другие малые архитектурные формы.