Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий проектов строительства автомобильных парковок и благоустройства всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан.
Работы по благоустройству пройдут в два этапа. Площадь застройки территории на первом составит более 195 тысяч кв. м, а на втором – более 189 тысяч кв. м.
Запроектированы 19 павильонов для обслуживания населения, павильон при веревочном парке, амфитеатр на бульваре и пять амфитеатров на набережной, трибуны на спортивных площадках для игры в футбол и теннис, лестницы-сходы и необходимые сети коммуникаций.
Также будет укреплена линия берега длиной более, чем 6,5 тысяч м. По проекту будут устроены набросные волногасящие бермы из крупного камня.
«Особое внимание в проекте уделяется безопасности объектов, в том числе во время землетрясений. На востоке кластер омывается Каспийским морем, а на западе границей выступают предгорья Большого Кавказа.
Участок благоустройства – это спланированная территория, на которой размещаются набережная с твердым покрытием, велодорожка, дорожки и тротуары, площадки с размещением на них малых архитектурных форм и участки озеленения», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Елена Остапенко.
На курорте появится пять автомобильных парковок. Две из них – открытые, и будут расположены на въездах в кластер – на севере со стороны Махачкалы и на юге со стороны Дербента.
Также будут созданы три надземные многоуровневые парковки высотой по пять этажей. Первая рассчитана на 6 автобусов и 438 легковых автомобилей. Общая площадь ее здания составляет более 18 тысяч кв. м. Во второй, площадь которой более 27 тысяч кв. м, может разместиться до 693 легковых автомобилей. Площадь третьей превышает 21 тысячу кв. м, а вместимость будет 6 мест для автобусов и 637 мест для легковых автомобилей.
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы России получили проекты создания автомобильных дорог и сетей в рамках строительства Каспийского прибрежного кластера.
Застройщик – АО «Кавказ.РФ».
Генеральный проектировщик – ООО «БРИСТОЛЬ-ПРОЕКТ».