Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Начинается строительство первой очереди ЖК "Бристоль" на Брестской улице. Проект комфорт-класса реализуется в рамках договора КРТ на незастроенном участке в 1,7 га. На первом этапе ГК "СУ-56" построит 10-этажку с трехметровыми потолками.
Архитектурно-градостроительную концепцию застройки квартала на Брестской утвердили весной. Она предполагает разноэтажную жилую застройку на стилобате с закрытыми дворами и подземными парковками. Помимо жилья, квартал должны насытить общественно-деловой инфраструктурой и построить детскую школу искусств.
Согласно разработанному оренбургским бюро "АРХИТЕК" проекту, первый корпус включит в себя 94 квартиры площадью от 33 до 131 метра. Представлены одно-, двух- и трехкомнатные варианты. Жилье будут сдавать в конце 2027 года без отделки. На первом этаже появятся офисы, на подземном - кладовые. Общая площадь объекта составит 5,1 тыс. кв. м. Кредит на строительство в объеме 520 млн рублей получен в Сбербанке.
Здание класса энергоэффективности С строят по кирпично-монолитной технологии. В подъездах предусмотрено по два лифта и колясочные. Благоустройство в рамках первой очереди включает открытую парковку на 36 машин и велосипедные дорожки. Также появится детская площадка, которую согласно сведениям из проектной декларации, укомплектуют оборудованием эко-бренда Тайга.
Инженерные изыскания:
АО "ОренбургТИСИЗ"
ООО "Терра-2005"
ООО "Сварочно-монолитный трест"
Экспертиза: ООО "ЦЕНТР ЭКСПЕРТИЗ"