Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
ДОМ.РФ предсоставляет инвесторм приобрести усадьбу Стаховичей в Липецке. Это здание, где гостили Пушкин и Толстой.
Историческая справка:
Первым владельцем имения был титулярный советник Осип Перваго. В 1818 году его внучка Надежда вышла замуж за Александра Стаховича, и с этого момента их семья владела усадьбой вплоть до 1917 года.
Главный дом возвели в 1910 году на месте сгоревшего деревянного особняка 1820 года постройки. Каменное здание точно воспроизвело планировку и архитектурный облик своего предшественника, созданного по проекту архитектора Александра Витберга.
Предводители елецкого дворянства Стаховичи известны как любители и знатоки искусства. В их усадьбе гостили Александр Пушкин, Лев Толстой, Илья Репин, Николай Ге, артисты МХАТ и Константин Станиславский.
В 1941 году в доме произошёл сильный пожар, после которого остались только стены. Здание восстановили в конце 1940-х, а в начале 2000-х провели реставрацию. Сейчас это объект культурного наследия федерального значения.
Информация о лоте:
Аукцион ДОМ.PФ по продаже главного дома усадьбы (688,7 м² на участке 0,1 га) пройдёт 21 ноября 2025 года. Начальная цена лота — 8,55 млн рублей.
На территории усадьбы есть ещё один каменный двухэтажный особняк второй половины XIX века, выполненный в псевдоготическом стиле. До конца года планируем выставить на торги и эту часть комплекса общей площадью 1,9 тыс. м² с передачей в аренду участка 0,35 га.